「モトルネウィーク」レース参戦 with 「藤井さん復活オフ」
～TI英田サーキット＠岡山県～

レポート	036号機　ちうくん
画像	002号機　にしはら＠東大阪

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【マシン作り】
今回は、2分切りを狙っていくため、前回のレースで問題だったフロントのチャタリングの解決と　
走行抵抗軽減と軽量化が課題だった。
随分まえからパーツをとっていたらしいのだが、師匠、忙しいらしく、全然手がつけられず、
ちうくんもふぐオフで大分にかえってしまったので、
手伝いにもいけず、10日にダイヤモンドフェリーで神戸に向かう途中、
様子をうかがいに電話すると、「ようやく、Fまわり始めたとこ。(^◇^;ﾊﾊﾊ」と壊れていた。
....夜8時であった。(-人-)ﾅﾑ。

1999年08月11日

【いざ出発】
盆休み中に家庭を空けることはなかなか大変らしく、師匠と合流したのは夜の10時である。
しばらく、くだんのNSR125話でもりあがる。
もりあがってなかなか出発できないのが、いかにもシーラだ。

ようやく、ハイエース2台で阪神から海側経由で爆走するが　こんな時間なのに道はダダ混み。
前走車師匠号が　煽り倒しているのだが、次から次へと律速車が現れきりがない。(-o-;
岡山の山道に入ってタイヤ鳴らしながら爆走してようやく、1時過ぎにTI到着。
安本大帝と不死身のF氏がお待ちかねであった。(^o^)/ﾄﾞｰﾓﾄﾞｰﾓ。
直立姿勢のF氏なんて、なんだかとっても懐かしい。（爆）

さっそくお約束のラーメンをいただきながらウダ話に花を咲かせる。
大帝は、ちうくんの#26145発言に恐れをなし（笑）、なんと「貢物」のお菓子をもってきてくださっていた。
ありがとう、大帝。（はあと）・・・・・　(((((((((((((^-^)/ﾆｹﾞﾙﾅｰ
明日が仕事なんだとにこやかに笑う不死身のF氏、7時ゲートオープンのTI組、
なのに、やはり、ここでも盛り上がってしまうのはシーラである。

解散したのは4時であった。(^o^;;