先日（9日）日曜日にRF400RVのパワー計測に行ってきました。どノーマルのまんまで、どうなんだろう？と思ったので計ってみました。するとびっくり！！46馬力だったのですぅ！しかし、これはもろもろのロス分を差し引いた値なのでこの数値を1．16倍するそうです。すると約53馬力ということは、だいたいカタログどり。でも、トルクが約3．1で、どの回転域でも一緒とはどういうこと？それから、88年式のNSR（右2本だしチャンバー）はなんと52馬力！！ほとんどノーマルなのに、カタログ数値をはるかに上回っている。しかも400のRFの上を行くなんて・・・。ショック！！
　だれか、パワーアップの方法おせーて！！それから、次回、こんなイベントがある時、参加しませんか？だれか、RFのパワーを見せつけてくれる人大募集ですぅ！
　今回のパワー計測会、くわしくは
HP　　http://www.d2.dion.ne.jp/~kohei/
掲示板　http://ranking.to/bbs/kohei.html
をごらんください。

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記事No.2438 へのコメントです。

>>88年式のNSR（右2本だしチャンバー）はなんと52馬力！！
>>ほとんどノーマルなのに、カタログ数値をはるかに上回っている。
>>しかも400のRFの上を行くなんて・・・。ショック！！
....88年式のNSR250Rと、比べちゃイカンですたい d(VV;
　　あれは、メーカーが「確信犯」で発売したカタログスペック45馬力です。
　　本当のスペックは、65馬力ほどあったみたいです。
　　初めての「PGM-FI」搭載車ってことで、デチューンし忘れたらしい　(笑)
　　私の友人に、88年式ばかり集めている方がおられまして....彼からの受け売りですけどね (^^;
　　市販のチャンバーを付けて、軽くセッティングをだすだけで、後軸65馬力..確実らしい.....あな恐ろしやぁ〜

　　実際のところ....200km/hまでの加速では、
　　我が RF600Rイタリア仕様の100馬力をもってしても、勝負にならないほど....RFが惨敗です　(_ _;
　　まぁ....先方のMAXが210km/hぐらいなので、離されても..いづれ追いつきますが....(＠＠

　　中古車価格をみても、88年式は、結構なお値段で取り引きされてます。
　　なお、ジャンキーな2サイクル車に乗った事のない方は、間違っても試乗しちゃイカンっすよ！
　　6000rpmから不用意にアクセル開けると、バク転を決めることになります (笑)....経験者談

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