記事No.2581 へのコメントです。

>>　で、「マシンの程度の問題」の問題として「ギアが硬くて入らないという事」
>が1回、「止まりました」が2回あったんですよね。このエンジン停止(？)の
>原因と再発の可能性についてショップは何と言ってますか？
キャブの詰まりだろうとの事。あるかも知れないとだけです。
>　中古車ですから(新車でも？)多少のマシントラブルは宿命ですが、エンジン
>停止(？)となると見過ごせません。原因部分が判明していて修理が完了したな
>らいいのですが、原因不明とか、車体が全体的にヤれていていつどこが原因で
>止まるか分からないといった場合、乗り換えた方がいいかも。ASUKAさんの
>『止まってしまいました』という書き込みだけでは原因がエンジンブローなのか
>ガス欠なのかさえ分かりませんけどね。
エンジンストップについては、もちろんガスがある状態（満タンではありませんが）で吹けなくなり、失速、エンジンストップにいたります。音については、ヘッドからの多少のメカノイズとシリンダーあたりからのくもった？音が聞こえています。それと、車体は全体的にも部分的にもやれた感じはなく、転倒傷が両サイドにあるだけです。
>　ショップからすると、売ったバイクに大きな不具合があることが販売後に判明
>し、根本的に調査/直すとなると無茶苦茶にコストがかかる(それこそ仕入額を
>上回るような)ことが判明した場合、修理を諦めて返金もしくは同程度の他のバ
>イクに交換したくなるのが人情でしょう。
>　ASUKAさんの選択肢は「何があろうとそのRFに乗り続ける」か、さっさと
>「返金を受け入れて別のショップで別のRFを探す」といったあたりかと思われ
>ます。
そうですね。
>　前者を選んだ場合、過大なショップのサポートはあきらめましょう。ショップ
>からの返金の提案を蹴っているのですから。さらに言うなら保証期間中が切れ
>たら修理はASUKAさんの出費となります。それでも『この年式の、このフレー
>ムのRFが私のRFであり、それ以外のRFは私のRFではないから乗れない』という
>のなら行くしかないでしょう、あえて漢の道を。
漢の道ですか（笑）。

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