記事No.39 へのコメントです。

マスターシリンダーの構造云々はわかりませんが、RF900ファイナルエディションはブサのクラッチマスターが“標準装備”だったと思います。
だから、マスター自体はポン付けできるはず。

以前、RF900国内仕様を所有してたこともありますが、特に重いと感じてませんでしたので、みなさんが重い重いと言うのが「？」でした。
なので、ファイナルに乗り換えたときも「クラッチ軽い〜！」っていう感動はなかったような気がします。

余談ですが、今乗ってるVTR-1000F北米仕様のクラッチは重くて疲れます。アメ人向けなのか？

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