0-b.フリートーク - RFOC_ALL_JAPAN

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はじめまして。 OHご検討されているのですね。参考まで、ってことになりますが、友人の初期型9Rの場合はエンジン腰下まで完全OHで約50万円だったとのこと。内部の状態によって交換パーツの金額が変わってくるので、開けてみないとなんとも言えないところだと思うので、あくまでひとつの目安として考えておいたほうがよろしいかと。車体側はスイングアームピボットとリンク、前後ホイール、ステアリングステムの各ベアリング・シール類を打ち替えてもらっても6万円くらいでしょうか？こちらは自分もバイク屋にやってもらっていますが、同時にやっていないのとかなり時間がたっているのとで記憶があいまいです。 FフォークOHのついで、とかチェーン・スプロケ交換のついでとかでやってもらっているのでそれだけでの工賃が読めません。・・・あまり参考にはなってませんね（苦笑） OHついでにカスタム・チューニング等考えているのでしたら、それはやったことのある方にオマカセします。。ちなみに自分の初期型900（国内）もすでに85000kmを越え、メカノイズが忍者にも負けないものになってきてます。。。今までにOHや重整備の必要性は感じてませんので、OHはしていません。クラッチもまだ滑らないのは不思議ですが。昨日もビーナスラインを元気に走り回ってきましたよ。