2-e.タイヤ - RFOC_ALL_JAPAN

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BT-090ですが、なかなか良いです。タイヤ遍歴はCyrox→D205→D207＋208GP→Pスポ →Pスポ＋RaceH2→090です。この辺でご質問あればどうぞ。では、BT-090の全開走行（つっても公道レベルだけど）のインプレを。まずは、1本走った後の前輪こんな感じ。温まってない割にはいい削れ方です http://home.catv-yokohama.ne.jp/uu/isolate/DSC00129.JPG で、そのときの後輪あまり負担がかかってないみたいですね。所詮50馬力・・・・ http://home.catv-yokohama.ne.jp/uu/isolate/DSC00131.JPG どうもFサスのせいか、前乗りになっているらしいのですが、粘りもいいし、 400ccクラスに求められる適度なしなりが好感が持てます。滑り方も穏やかです。 Pレースは、超高速域では「ビシッ」とした操作性なのですが、中低速セクション（～140くらい）だと硬すぎる印象が。路面のフィードバックが強すぎ。その代わり090は往復の高速（190～210）だと、ダルな手ごたえです。瞬間横移動ができません。以上ご参考になれば。わかる範囲で相談乗りますよ。こっちには上野師匠をはじめ錚々たる面子がそろってますから・・