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下記文章は、【RF-ML[rf:08100] 2000/12/16 09:25:45】を、投稿者の許可を得て転載しております。　　　　　　　　　　　　　　　　　　RFOC_HP STAF にしはら＠東大阪 ■以下　全文転載■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ 題名：[rf:08100] RF900R Final Edition ('01 Lim Date: Sat, 16 Dec 2000 09:25:45 +0900 From: Katsuhiro Sobe 曽部＠小牧％言ってもいいと言われたから書いちゃいます！＃マレ江さん、買うの早かったかも．．．(^^;; 一部で噂となっていた例のアレ、発売されるそうです！ RFオーナーの我々にとって夢のような話でしたがついに実現します！いやはやビックリ。そして感激！実は昨日の午後、安達さんと2人でスズキ本社へ行って来まして、「完成度40％」（企画者談）のRF900R Final Editionとご対面して来ました。いわゆる撮影用車両。前回、7名で訪れた時に行われた座談会で話し合ったときに出ていた要望を「メーカーとして可能な限り」実現した車両になっていました。つまり、「保安部品には手をつけられない」ということなのですが、法律上の問題があるので仕方ありませんね。上記の理由で、また逆車ということでメーカーから直接販売はできないので、今回のFinal Editionはいわゆる「ディーラー限定車扱い」になるそうです。ベースはUK仕様125馬力マイルメーター車。それでもかなり改善されていたのでちょっと書き出してみますと．．．・限定新色モノトーンカラー　ダークグレーメタリックっていうの？ぬめっとした質感でした。　フレームは従来の銀でした。・ブラッククロームメッキ風の「900」「SUZUKI」ステッカー　（どてっぱらとタンク、ライト上のロゴです）・ジェルシート新採用。かつ形状変更。　表皮はBandit1200みたいなディンプル加工で前方がスリムになり　また座面の前下がりが改善されています。ジーンズでもグリップ！　新採用のジェルシートはフィット感が向上するものみたいです。・切削加工ホイール（銀ハヤブサみたいなホイールです）・レバー位置調整付きクラッチレバー採用　外観を統一させるためにブレーキレバーも変更の可能性ありとのこと。　クラッチ操作の重さも改善するということです。・GSF1200用アルミチェーンケース採用・カウルのネジをステンレス製に変更・ダブルホーン化・シリアルナンバープレート・タイヤ銘柄変更（新銘柄は未定）　どれがイイ？って聞かれたのでBT-020,D220ST,Macadam 100X,Pirot Sport 　の4種を答えておきました。（そのどれも履いてみた事のないワタシ(^^;;）・フロントブレーキディスクのインナーローター色もゴールドアルマイトから　変更する事も検討中。変更点は検討中のをふくめて以上のようになります。これが30台限定で、発売時期はなんとびっくり、来年2月！気になるお値段は据え置き！(^^;;な～んてことは絶対になく、車両本体で 100万円前後になると伺いました。（現状プラス15～20万円程度。未定。）また販売方法はネット上でワンプライス販売というのをスズキとしては初の試みとして行うそうです。（カードで頭金決済、購入者が指定のショップで残金精算＆納車という流れ）ここらへんはスズキから正式なアナウンスが1月に行われますのでそちらを見て下さい。 To RFOC HP管理人さま今回の詳細レポートをRFOCのHPに載せて頂きたいんですが、西原さん、よろしくお願いしますね。もちろん写真付きで！ここに書いてない話もありますんで．．．へっへっへ(^^;; 「いやや」とは言わせませんよ。年内にはお送りしますのでよろしくお願い致しますm(_ _)m