本日、バイク屋に立ち寄り「タイヤ換えないとね〜。」
と云ってるとミシュランの新しいの出るとか・・・。
それって誓約書書かないと買えないヤツじゃないの？と聞くが、
「イヤ、マカダムとパイロット・スポーツの間を埋めるヤツ。その名もパイロット・ロード。でも最初に入ってくるのは180だよん。」とのこと。

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さすがに怖くなって（最近止まらんので・・）フロント・リヤ共に
本日交換しました。
ショップに行ったらRF400に適合するタイヤ
（前後とも同じメーカ・同じ銘柄）がミシュランしか
無かったため下記のタイヤに決めました。

フロント　MICHELIN　MACADAM 100X 120/70ZR17 (58W)　￥14，980
リヤ　　　MICHELIN　MACADAM 100X 160/60ZR17 (69W)　￥19，980
工賃　￥1，500　お店の人がまけてくれた。（ホントは￥3，000）
廃タイヤ処分料　￥400
すべて税別です。

まだ、皮むき？が終わってないので何とも言えませんがコーナーのグリップは
以前のタイヤ（名前わすれた^^;)よりいい感じです。

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記事No.14 へのコメントです。

>前輪が120・70　R17
>後輪が160・60　R17
>このサイズ以外はつかないと思います。
>幅があるタイヤが欲しいのでしたら
>ホイルを変えないと駄目でしょう。
>ただ幅を太くしたらスイングアームとの干渉
>があるかもしれません。

普通、ワンサイズくらいの変更程度ではスイングアームとの干渉は無いはずです。
どうしても変えたいのなら考慮しても良いと思います。
ただ、見た目と乗り味が微妙に変化しますが・・・。
＃鈍感な人だと変化に気づかないかも・・・。
＃フロントの130化は絶対にやめましょう！曲がらんです。^^;
（130は16インチ用のサイズだと痛感しました）

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記事No.13 へのコメントです。

タイヤのメーカーはさまざまです。
色々検索すると見つかります。
種類は普通に走るのがいいのか、
それともコーナーを走る時に食いつきが
いいのかいろいろですね。
自分もRF400RVに乗っているからタイヤサイズは
同じでしょう。
前輪が120・70　R17
後輪が160・60　R17
このサイズ以外はつかないと思います。
幅があるタイヤが欲しいのでしたら
ホイルを変えないと駄目でしょう。
ただ幅を太くしたらスイングアームとの干渉
があるかもしれません。
ご注意を！！！！

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最近タイヤを替えようと思ってるんですが、メーカーや種類はどんなものがいいんですか？自分的には幅のあるものがいいんですが、RFには純正のタイヤ（初期のタイヤ）と同じ幅のタイヤしかつかないのでしょうか？

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RF400の社外ホイールはありませんか？？
流用できればなんでもいいのですが？

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記事No.10 へのコメントです。

　ご無沙汰してます。
　情報どうもありがとうございました。
　GSF1200用ですか！
　これなら多くのメーカでラインナップ
されてますから選び放題ですね。

　今後ともよろしくお願いいたします。

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記事No.9 へのコメントです。

>こんにちは　小関@神奈川です。
ども、おひさです。

>　RF900Rに使用できる社外ホイールについての情報は
>有りませんでしょうか？

ボルトオンはGSF用ですねー
稲妻になるとフォークのアウターが違うので自信なしです。

九州支部の太田黒さんのにはDuomoが入ってます、
リヤは6インチです。

資料を見るとー各メーカー5.5と6どちらも設定有る様ですね。
後はデザインと金額ですね〜

プロトのMarvicのマグの前後で19万8千円から
アクティブのDymagのカーボン前後で60万円まで有りますね〜

私も欲しいッス！できれば純正と同じデザインで黒！
無いんだな-これが

ではでは〜

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こんにちは　小関@神奈川です。

　RF900Rに使用できる社外ホイールについての情報は
有りませんでしょうか？

　ネットで調べた限りでは見つけられなかったのです
が、対応可能商品や、明記していないけど互換性あり、
等の情報がありましたら教えていただけませんか？

　よろしくお願いします。

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記事No.7 へのコメントです。

どもウロです。
助言ありがとうございます。ですが
結局のところはBT010？ってやつにしました。
で変えた感想ですが今までのタイヤより倒しこみが軽く
なった気がします。あとグリップも付いてくるので安心感が
あるって感じですね。

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記事No.3 へのコメントです。

こんちわ！　ゆうです。

ミシュラン党の僕のお勧めは、
町のり、のんびりツーリングでしたらマカダム100がおすすめ。
やっぱりロングライフですしね。
走りを求めるのでしたらやっぱりパイロットスポーツなんですけどね。
まぁなにはともあれ、激しい走りをしないなら純正程度のグリップでいいと思いますよ。
それでは失礼します。

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記事No.5 へのコメントです。

有難うございます。
タイヤ交換時に参考にさせていただきます。

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記事No.4 へのコメントです。

コッチに書き込もうかと思いましたが、
新車納車時というコトなのであのようなタイトルにしました。

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中古車購入時、MICHELINのタイヤが入っておりましたが
純正って何が入っておるのですか？
また皆様のお勧めとかってありますか？
ちなみに仕様傾向として、峠から高速まで色々走っております

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こんばんわウロです。
今度タイヤ交換するつもりなんですが皆さんは
何処のタイヤが良いと思いますか？
私の走り方は基本的に町乗りで激しい走りは
しないです。ツーリングはぼちぼち行ってます。
整備士目指してて車体の整備はわかっても
バイク暦は短くてこればっかりは解らないので教えてください。
お願いします。

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先日、タイヤ（マカダム90）に釘が刺さって、
パンクしてしまった。
一応応急処置はしておいたので問題は無いのだが、
あんまり、精神衛生上良くないので、
秋ぐらいをめどに、交換しようと思う。

最近は距離をあんまり走らないので
次は、スポーツ系のタイヤを履くつもり、
候補は、パイロットスポーツかアザーロスポーツ（マイナー）
どっちにしよっかなぁ。

ついでに、以前から企画していた
リアホイールの5．50化もする予定なんだけど、
誰か400でホイール変えた人いないですか？
情報が有れば聞いてみたいです。
純正流用でも社外品でも良いのですが、ハイポイントのホイールは、
良い噂を聞かないので（逆は聞くが・・・）却下します。

RFの大きなおしりに、ぶっといタイヤは似合うと
思うんだけど、どうでしょうかね

勿論、運動性能の変化は覚悟のうえですよ。

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これまでRF900Rに履いたタイヤについて、レポートします。

1. ミシュラン MACADAM90X
　とにかく長持ち。リアは17,000km以上使えた。
　フロントは段減りがひどく8,000km程度で交換。(100Xで改善された模様)
　ハンドリングはごくニュートラルで、乗り心地はやや固め。

2. ダンロップ D207
　やや安定性重視で、バンクの初動は他に比べ心もち重い感じ。
　グリップ性能は高そうだったが限界まで使いきれず。
　後輪の寿命はパンクのため未測定だが、10,000km±2,000kmくらいか？

3. ダンロップ D205(但しフロントはD207)
　性能的には上記2本の中間的なイメージで、
　軽快で浅いバンク角でもよく曲がる。
　今くらいの路面温度だと結構気前よく溶けてて、寿命の面はちと心配。

・総評として、ツーリング＋αくらいのペースならどれも十分に使えます。
　性能の差は思ったより少なく、
　実際これらをブラインドで試乗しても100%判別できないかもしれません。
・MACADAMにしてもD207にしても磨耗による特性の変化は結構感じます。
　贅沢を言えば溝半分で交換したい所です。
・D205は既にカタログ落ちしているようです。
　D220STがこの後継モデルで、グリップ・寿命とも改善されている模様。

あくまで主観的なインプレですが、ご参考まで。
なお本文はRF-MLへの投稿[rf:07013]を転載しています。

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