【電気系】
〜保守・カスタム部屋〜

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【94】Re(1):イグニッションコイルとプラグコードの対応について
RF400  げるぐぐ  - 2007/11/16(金) 20:53 -

引用なし
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   ドツボにハマッテしまったみたいでご愁傷様です。
点火系疑うならまずプラグ火花はしってるかフレームなりどこなり
接触させてクランキングして目視で確認しましたか?

ちなみにイグニッションコイル左右逆付けなんて普通間違う方が難しいです。
社外のコードが均等な長さで交換してあったため
うっかり3番4番逆に刺しちゃったなんてオチはなしで。

かかんないエンジンに缶スプレーのキャブクリーナー吹いても意味無いでしょうね。むしろ有害ではないかなぁ。
キャブは問題ないと判断されているみたいですが、キャブの部品はジェットだけではありません。完全オーバーホールも選択肢に入れといた方がいいのでは。
バイク自体も結構古いのでそろそろ頃合でしょう。

じき道路も凍ります。動かないバイクはただの粗大ゴミです。
精神的にはプロに任せるのがベストじゃないでしょうか。
財布にはきびしいですが。
230 hits

【93】イグニッションコイルとプラグコードの対応について サノ 2007/11/15(木) 11:10 RF400[未読]
【94】Re(1):イグニッションコイルとプラグコードの... げるぐぐ 2007/11/16(金) 20:53 RF400[未読]
【96】Re(2):イグニッションコイルとプラグコードの... [名前なし] 2007/11/17(土) 10:50 [未読]
【95】Re(1):イグニッションコイルとプラグコードの... うえの@さいたま 2007/11/17(土) 09:49 RF400[未読]
【97】Re(2):イグニッションコイルとプラグコードの... サノ 2007/11/17(土) 11:13 RF400[未読]
【98】Re(3):イグニッションコイルとプラグコードの... うえの@さいたま 2007/11/17(土) 22:14 RF400[未読]

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