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【95】Re(1):イグニッションコイルとプラグコードの対応について
RF400  うえの@さいたま E-MAIL  - 2007/11/17(土) 09:49 -

引用なし
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   はじめまして。

購入時は調子良く乗れていたのでしょうか?

車体左側についているIGコイルが1,4番気筒。右側のIGコイルが2,3番気筒担当だったと思います。
中古で購入したなら改造してある場所から疑うのは正しい判断でしょう。ただし点火系のトラブルであれば、1&4番気筒、もしくは2,3番気筒でトラブルが出ることが多いです。
症状から察するにキャブレターの問題もありますしね。泡タイプのキャブクリーナーも微妙です。ガソリン自体が強力な溶剤ですから走っていれば軽度の汚れは落ちますし、完全に詰まってしまえば付け置き洗い&コンプレッサーでしつこく吹いてやらないと詰まりは取り除けないでしょう。

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【93】イグニッションコイルとプラグコードの対応について サノ 2007/11/15(木) 11:10 RF400[未読]
【94】Re(1):イグニッションコイルとプラグコードの... げるぐぐ 2007/11/16(金) 20:53 RF400[未読]
【96】Re(2):イグニッションコイルとプラグコードの... [名前なし] 2007/11/17(土) 10:50 [未読]
【95】Re(1):イグニッションコイルとプラグコードの... うえの@さいたま 2007/11/17(土) 09:49 RF400[未読]
【97】Re(2):イグニッションコイルとプラグコードの... サノ 2007/11/17(土) 11:13 RF400[未読]
【98】Re(3):イグニッションコイルとプラグコードの... うえの@さいたま 2007/11/17(土) 22:14 RF400[未読]

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