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【119】エンジンの片肺について
RF400  隠居@下田  - 2009/10/18(日) 17:40 -
引用なし
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   RFOC会員ではありませんが、エンジンの方肺について教えてください。
機種　RF400 RVT
数ヶ月振りにエンジンを掛けました。
何とか掛かったのですがフケが悪く、３,４番のエキパイが冷たいままでした。
スパークOK、念のためプラグ交換,キャブ分解清掃をしても変化なしでした。
ところが、再度、プラグの焼けを確認後、再度始動したところ、３,４が爆発して１,２番が死んでいました。
圧縮はゲージがないので計測していませんが、状況的に問題ないと思います。
１,４番と２,３番の組み合わせでの方肺ならコイルを疑うのですが、訳が分りません。
イグナイターの抵抗測定はサービスマニュアルとはかけ離れた数値です。
（でも２気筒は動いています）
イグナイターって結構値が張るので、試しに替えてみるのも躊躇います。
このような経験をされた方がおりましたら、教えてください。
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【119】エンジンの片肺について 隠居@下田 2009/10/18(日) 17:40 RF400[未読]≪
【120】Re(1):エンジンの片肺について 通りすがり 2009/10/21(水) 18:51 [未読]
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