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【477】Re(2):１４万キロのキャブをＯ／Ｈ
RF900  タンデムの鬼  - 2012/02/11(土) 17:43 -
引用なし
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   >やっぱキャブのＯＨはやっといたほうがいいよ。
>まぁ暫くは経過観察中

その後、土砂降りの鈴鹿より帰宅途中にオートクルーズ再発。
今度は本格的にオーバーホールをしてみました。

車両をお店に預けて２０日後のある日、
お店のメカニックより「タイヘンデス、見たコトないくらい摩耗してます。」と電話あり、
消耗品は全て摩耗しきっており、発注するパーツをリストから拾っていたところ、
スライドバルブのボディー側の受け？当たり面？のパーツが載っていないとの事。

出てこないトコは置いといて、
それ以外の部品を新品に交換してオーバーホール完了にするか、
社外キャブへの交換も検討しなくてはならなくなりました。

ＦＣＲやＴＭＲがイイとは聞きますが、
５速２０００回転からガバ開けトラクションでダラダラ走るのが多いので、
よほどセットが出ていないとかなりの確率でエンストするであろうとの事。
イケマセン。竜洋でもシケイン・７０Ｒ・３０Ｒ以外は５速のズボラ走行が出来なくなるピンチです。

そんなピンチを東海の鉄人Ｓ氏が保管していたＵＫキャブが救ったのです。
手持ちのフランス風国内キャブとＳ氏のＵＫキャブを組み合わせ、
ゴム系パーツは総取り換えで乗り切ることにしました。

他に怪しい所も予めやっといてとお願いし、
ニコイチ計画が実行に移されてから２週間。
本日完成し、引き取ってきました。

土砂降りの中を走らないと完治したかは判断できないのですが、
お店でさんざん水かけたり洗車して検証したそうで、
現在オートクルーズの兆候はないようです。

作業を依頼してお店で作業してもらっている間に、
中古の９００ＵＫが４０万で店頭に並んでいるのを見て、
「オレ大丈夫か？コッチ買った方が早いンじゃないか？」とも考えましたが、
新車から乗り続けている今の老体ＲＦを最後まで乗り続ける予定です。

次はエンジン本体に着手しなくてはいけませんが、
まだ調子良いんで暫らく先になると思います。
130 hits
【473】雨天時にエンジン回転が下がらない。 タンデムの鬼 2011/09/17(土) 11:55 RF900[未読]
【474】Re(1):雨天時にエンジン回転が下がらない。 ともさん 2011/09/20(火) 23:33 ＲＦ全排気量[未読]
【477】Re(2):１４万キロのキャブをＯ／Ｈ タンデムの鬼 2012/02/11(土) 17:43 RF900[未読]≪
【478】Re(3):ゴム系パーツの状態 タンデムの鬼 2012/02/11(土) 21:56 RF900[未読]
【480】Re(4):ゴム系パーツの状態 ともさん 2012/02/15(水) 23:07 RF900[未読]
【481】Re(5):パーツの状態 タンデムの鬼 2012/02/19(日) 16:03 RF900[未読]
【479】Re(3):１４万キロのキャブをＯ／Ｈ ともさん 2012/02/15(水) 23:02 RF900[未読]
【482】Re(3):キャブＯ／Ｈ後の感想 タンデムの鬼 2012/03/11(日) 14:41 RF900[未読]
【483】Re(4):オートクルーズ解除 タンデムの鬼 2012/05/06(日) 20:35 RF900[未読]
【484】Re(4):キャブＯ／Ｈ後の直線パイロン タンデムの鬼 2012/06/06(水) 21:35 [未読]
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