【エンジン/吸排気系】
〜保守・カスタム部屋〜
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【322】Re(2):エンジンがかかりません（困った）
RF400  うえの＠さいたま E-MAIL  - 2005/02/19(土) 14:00 -
引用なし
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   　エンジンがかからないとのことですが、初爆はありますか？
　バッテリーをフル充電してからでも同じですか？


>バッテリーが上がりかけていたのでセルスタート付の充電器も用意し、タン
>クを寄せてプラグも頑張って掃除しました。しかしかかりません･･･。
　プラグを頑張って掃除されたということは、もともとの焼け色はいかがだった
でしょうか？

>かけかたが悪いのでしょうか？チョークは最初めいっぱい引いています（夏場も
>そうしてました）
　正しいやり方だと思いますよ。たまたま濃い目になってるとチョークを引かず
に始動できることもありますけど。

>圧縮は分かりませんが、某●●バロンで購入時にテスター（馬力測定？）かけて
>もらいまして、規定値のようでした。どうなんでしょう？
　普通、圧縮はバルブへのカーボンの噛み込みなどによって次第に落ちていくも
のかと。
　手元にコンプレションテスターがあって手軽に測れるなら確認しておくにこし
たことありませんが、今回の場合は他の箇所を点検する方が先だと思います。
　馬力測定とは台の上にバイクを乗せ、エンジンをかけてローラーを後輪で回し
て測定するタイプですか？ その場合、圧縮は直接は関係ないです(圧縮が落ちて
いれば馬力も落ちますけどそもそもレッドバロンが何をもって規定値を言ってい
るか分かりませんから)。

>過去レスを少し見ましたが、特に寒い時期（こちらは日中０度前後）に燃料が気
>化しにくいなどの悪条件がたたっているのでしょうか？
　気温0度程度でも、バッテリー、キャブ、プラグ等が正常ならエンジンはかか
ると思います。気化しづらいのは確かなのでマージンこそ少なくなりますけど。

>チョークワイヤーの件でも書き込みがありましたが、今考えると実はうちのも動
>きが渋いような気がします。１２月に最後エンジンをかけた時に、回転が３００
>０ぐらいからしばらく下がりませんでした。しばらくして安定しましたが、もし
>もチョークワイヤーが引かれた状態になったままであれば、かぶってかからない
>･･･と言った事も原因に考えられますね。
　チョークワイヤーは細いゆえよく固着するので時々グリスアップしておくとい
いです。タンクを外してチョークを操作し、キャブ側が動くかを見ればチョーク
ワイヤが固着しているか確認できます。
　また、3000rpmから回転が落ちなくなったというのであれば、キャブの不具合(
パイロット系の詰まりなど)も考えられます。
　また、スターター系が詰まるとチョークを引いても始動できなくなる可能性が
あります。

>ヤフオクなど見てますが近いうちに修理書手に入れたいと思います。
　修理書とはどうったものを想定されてますか？ 市販のメンテ本ですか。
　サービスマニュアルであれば、修理書としてはあまり役には立たないかと。ミ
キティー パパさんのスキル次第ですが。分解・組み立てや点検方法が記載され
た本です。構造についての資料や各データが満載ですから、知っている人にとっ
ては修理書として役に立ちます。
352 hits
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【321】Re(1):エンジンがかかりません（困った） ミキティー　パパ 2005/02/17(木) 15:59 RF400[未読]
【322】Re(2):エンジンがかかりません（困った） うえの＠さいたま 2005/02/19(土) 14:00 RF400[未読]≪
【323】Re(3):エンジンがかかりません（困った） 宇井＠幕張 2005/02/19(土) 15:25 [未読]
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