【エンジン/吸排気系】
〜保守・カスタム部屋〜
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【416】サイレンサーについて教えて下さい。 ひろきち 2007/12/10(月) 00:43 RF900[未読]
【417】Re(1):サイレンサーについて教えて下さい。 エボラＲＦヴィールス 2007/12/10(月) 01:22 RF900[未読]
【418】Re(2):サイレンサーについて教えて下さい。 ひろきち 2007/12/10(月) 01:33 RF900[未読]
【416】サイレンサーについて教えて下さい。
RF900  ひろきち E-MAIL  - 2007/12/10(月) 00:43 -
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   どなかた、情報持っておられる方がいたら教えてください。

以前、オークションにてRF900/RF600兼用(輸出用)とのサイレンサーを購入しました。
今回、国内仕様のRF900につけようとすると、タンデムステップに取り付けるねじ穴の位置が合わず、スイングアームとも干渉します。

RF900の場合、国内仕様のエキパイに輸出仕様のサイレンサーは取り付けできないのでしょうか？
もしくは、サイレンサーが900/600兼用というのが間違いなんでしょうか。
刻印はRF600とあります。

よろしくお願い致します。
【417】Re(1):サイレンサーについて教えて下さい。
RF900  エボラＲＦヴィールス  - 2007/12/10(月) 01:22 -
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   ▼ひろきちさん：
>どなかた、情報持っておられる方がいたら教えてください。
>
>以前、オークションにてRF900/RF600兼用(輸出用)とのサイレンサーを購入しました。
>今回、国内仕様のRF900につけようとすると、タンデムステップに取り付けるねじ穴の位置が合わず、スイングアームとも干渉します。
>
>RF900の場合、国内仕様のエキパイに輸出仕様のサイレンサーは取り付けできないのでしょうか？
>もしくは、サイレンサーが900/600兼用というのが間違いなんでしょうか。
>刻印はRF600とあります。
>
>よろしくお願い致します。

まず、手に入れられたサイレンサーはどの様な形状してますか？
１．サイレンサーのみ、２．サイレンサーとエキパイに接続するセンターパイプが
一体形状になったサイレンサー（４００の純正の様な）
もし２番の様な形状でしたら６００の前期型の物と推測されます。
もしそうなら９００には（国内＆逆車問わず）装着不可です。
結論から申しますが、９００のエキパイは国内＆逆車の区別はありません。
逆にサイレンサーには区別あります。（排気口の口径以外の外観上の違いは
ありません。）
よってサイレンサーの取り付けに関しては、国内のエキパイに逆車の
サイレンサー装着はまったく問題なくポン付け出来ます。
【418】Re(2):サイレンサーについて教えて下さい。
RF900  ひろきち E-MAIL  - 2007/12/10(月) 01:33 -
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   ＞エボラRFヴィールスさん

早速の返信ありがとうございます。

サイレンサーの形状については“1”のサイレンサーのみのタイプです。
これまで、VEGAのスリップオンを付けていたのですが、
住環境により、ノーマルへ交換しようと思ったのですが・・・

転倒等により、エキパイからゆがんでいると考えるのが自然でしょうか。
無理矢理つけて、なじむのを期待する方向で検討してみます。
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