RFﾌｫｰﾗﾑ【エンジン/吸排気系】

【エンジン/吸排気系】
～保守・カスタム部屋～
RFシリーズの車体に関するQ＆Aを扱います。
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※タイトル(題名)には、必ず対象車種を記載ください。詳しくは【使い方】をご覧ください。

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【399】1速4000～5000回転域でのもたつき ウッズ 2007/04/01(日) 18:13

【400】Re(1):1速4000～5000回転域でのもたつき ルチア＠６００ 2007/04/02(月) 00:35

【401】Re(2):1速4000～5000回転域でのもたつき Blue Canopy 2007/04/02(月) 16:19

【402】Re(3):1速4000～5000回転域でのもたつき ウッズ 2007/04/03(火) 22:29

【403】Re(1):1速4000～5000回転域でのもたつき ふぁいなる０３ 2007/04/03(火) 22:57

【404】Re(2):1速4000～5000回転域でのもたつき Blue Canopy 2007/04/04(水) 11:50

【405】すっきり解消しました～ ウッズ 2007/04/08(日) 18:31

【406】Re(2):1速4000～5000回転域でのもたつき たちょ 2007/06/04(月) 19:56

【407】Re(3):1速4000～5000回転域でのもたつき しむら＠幕張 2007/06/04(月) 22:31

【441】Re(4):1速4000～5000回転域でのもたつき たちょ 2008/08/05(火) 20:44

【399】1速4000～5000回転域でのもたつき

ウッズ - 2007/04/01(日) 18:13 -


	引用なし

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［本文なし］こんにちは、00年式900逆車イギリス仕様に乗っておりますウッズと申します、中古で購入後4年経ちますが長年の悩みをどなたか相談にのっていただきたく投稿いたします。購入してはじめて乗った時から1速の4000～5000回転でなんかタコメータの針が引っ掛かったような、音で表すとバラバラともたつきがありました。でも5000回転を超えるとスムーズに回りますし、2速、3速、4速またニュートラルでの空ぶかしでもその回転域でもたつきはなくスムーズにいきます、なぜ1速の4000～5000回転域でもたつくのでしょうか、ちなみに購入時点でベガのスリップオンがついておりノーマルマフラーでのフィーリングはわかりません、今はデビルＳＢ-2スリップオンですがやはり解消されておりません、メインジェットを交換するしかないでしょうか？しかし逆車に何番かついているのかもわかりません、どなたかアドバイスよろしくお願いします。

【400】Re(1):1速4000～5000回転域でのもたつき

ルチア＠６００ - 2007/04/02(月) 00:35 -


	引用なし

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以前私も同じ様な経験した事があります。
スリップオンからフルエキに換えた時にそんな
症状出ました。
デビルとかだとスリップオンとはいえ、かなり抜けが良いので
吸気、薄くなってるんでしょうね？
キャブのO/Hとかパイロット系の調整とか
ジェットニードルのクリップ段数の位置の調整とか
色々やりましたが、結果的にメインジェットの番手を上げた事で
症状改善されました。
ジェットニードルを色々換えてやるのも良いかも知れませんが
きりが無いので、メインジェットを換えた方が、仕事速いと思います。
今手元にパーツリストがないのでメインジェットのパーツナンバー
分かりませんが、以前最終型？の純正キャブのメインジェットは
外せない？（外れない？）様になってると聞いた事あるのですが
その辺、どうなんでしょう？
あいまいな返答ですいません。

【401】Re(2):1速4000～5000回転域でのもたつき

Blue Canopy - 2007/04/02(月) 16:19 -


	引用なし

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00年式というと（MODEL T/V/W)でしょうか？
逆車パーツカタログからひろってみました。

メインジェットの品番
09491-22014　（112.5）
09491-23012　（115）　E22

その他仕向地により
09491-21020　（107.5）E18
09491-21023　（105）　E39

【402】Re(3):1速4000～5000回転域でのもたつき

ウッズ - 2007/04/03(火) 22:29 -


	引用なし

	パスワード

お二方貴重なアドバイスありがとうございます。私の00年式逆車には105番から115番あたりのメインジェットがついているとゆう事でしょうか、ではもたつき解消には何番ぐらいまで上げればよろしいのでしょうか？メインジェット交換経験者の方もしくは知識をお持ちの方アドバイスよろしくお願いします。

【403】Re(1):1速4000～5000回転域でのもたつき

ふぁいなる０３

- 2007/04/03(火) 22:57 -


	引用なし

	パスワード

１速での症状だったか曖昧なのですが・・・
バッテリーと燃料コックの間ぐらいにある配線で、
濃いピンクと淡いピンクの配線が結線されているか
確認してみてください。
結線されていれば、外して様子を見てください。

某ファイナル乗りの方が調べて、リミッターが掛かっている事がわかり、
その原因が『ピンクの配線』だったとの事です。
高年式のフルパワー車両なのにリミッターとは？？

お手軽に確認できると思いますので、ダメモトで見ては如何でしょう？

【404】Re(2):1速4000～5000回転域でのもたつき

Blue Canopy - 2007/04/04(水) 11:50 -


	引用なし

	パスワード

▼ふぁいなる０３さん：
>１速での症状だったか曖昧なのですが・・・
>バッテリーと燃料コックの間ぐらいにある配線で、
>濃いピンクと淡いピンクの配線が結線されているか
>確認してみてください。
>結線されていれば、外して様子を見てください。

そういえば、昔の国内仕様で体験しているアノ線ですかぁ～
ちなみにカタナの１１００国内仕様にもついてましたね。
あのピンクの配線はファイナルにもあるんですか？

>某ファイナル乗りの方が調べて、リミッターが掛かっている事がわかり、
>その原因が『ピンクの配線』だったとの事です。
>高年式のフルパワー車両なのにリミッターとは？？

００年式で輸入されてるのがマイルメーターだとすれば可能性あるかも…
うちの逆車を見てみるとそこには国内にはない部品がついてます。
パーツカタログでいうダイオードって部品です。

【405】すっきり解消しました～

ウッズ - 2007/04/08(日) 18:31 -


	引用なし

	パスワード

今日、ファイナル03さんのアドバイス通り燃料コック周辺の配線を調べてみますと、なんやら濃いピンクとうすいピンクの結線を発見！　｢もしや！これでは！｣とそのコネクターの結線を抜いて期待を胸に走りだしてみますと、　なななんともたつきが解消されているではありませんか、いままで1速の4000～5000回転ではモタモタ引っ掛かった感じだったのがストレスなく一気に吹け上がります、ビックリとうれしさで感激です、長年の悩みを解消でき本当にありがとうございました。これでまたさらにＲＦ900とは長く付き合えそうです、私と同じ年式の仕様にお乗りの方も参考にされてはいかがでしょう。でもスズキもなぜ逆車にリミッターなんでしょうね？　1速でそんなに回すなって事ですかね。
でもとにかく解消できてよかったです、アドバイスしていただいた皆さんありがとうございました。

【406】Re(2):1速4000～5000回転域でのもたつき

たちょ - 2007/06/04(月) 19:56 -


	引用なし

	パスワード

９６年式９００逆車（みどり）に乗るたちょと申します。
私は全ギアの３０００～５０００の間でもたついて困っていました。
先日この情報を見て試しにやってみたら、もたつきが全くなくなりました。
もう７年近くこの状態を我慢しており、ＦＺ１にでも乗り換えようかと
思っていたのですが、この症状が治ったのでＲＦに乗り続けることができます。
ありがとうございました。

【407】Re(3):1速4000～5000回転域でのもたつき

しむら＠幕張

- 2007/06/04(月) 22:31 -


	引用なし

	パスワード

▼たちょさん：
>９６年式９００逆車（みどり）に乗るたちょと申します。

同じ年式で同じ色に乗っているヒトがまだいた，というコトが嬉しかったり・・・(^^;;

【441】Re(4):1速4000～5000回転域でのもたつき

たちょ

- 2008/08/05(火) 20:44 -


	引用なし

	パスワード

まだいる

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