【足回り/ﾌﾞﾚｰｷ/駆動系】
〜保守・カスタム部屋〜
RFシリーズの車体に関するQ＆Aを扱います。
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【108】Re(2):'96RF900 フォークスプリング
RF900  たちょ  - 2010/07/26(月) 13:20 -
引用なし
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   通りすがり様。レスいただきありがとうございます。
そうなんです。多分使えるのではないかと思うのですが、
買ってみてだめだった。で済む値段じゃないのですよね。
そこで、バイク屋がどこに確認したか不明だったので、
ハイパープロの販売店のACTIVEさんに問合せをしてみました。
まだはっきり返答いただけていないのですが、途中の話しとして、
１．国内販売しているのは９４・９５対応で、適合するか不明
２．本国に確認したら、９４・９５対応の品番とは別の品番がある
　　ことがわかった（多分９６以後）が、９６年RT（私のバイク）に完全に
　　対応しているか確認するので時間をいただきたい。
３．対応していた場合、本国から取り寄せ可能で値段は多分変わらないが、
　　２ヶ月ほどかかる。
とりあえず今回はバネ以外のＯ／Ｈだけ実施し、合致するものがあれば
そのとき交換しようと思います。
また、結果出ましたら報告させていただきます。

スクーデリアオクムラさんよさそうなお店ですね。
当方横浜で遠いので残念です。
情報いただきありがとうございました。
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【107】Re(1):'96RF900 フォークスプリング
RF900  通りすがり  - 2010/07/22(木) 22:53 -
引用なし
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   ▼たちょさん：
>９６年式900逆車に乗るたちょと申します。非会員ですがよろしくお願いします。
>今度フロントフォークのＯ／Ｈするのですが、スプリングをハイパープロに
>しようと思っています。
>しかし、業者からは９６年型だと合うかどうか解らないと言われ困ってます。
>９６年型以後で取り付けられた方いらっしゃらないでしょうか？
>また、無加工で取り付け可能でしょうか？
>
レスがない様なので…。
ハイパープロじゃなくてオーリンズの話しなんですが
オーリンズは前期型（９４〜９５）と後期型（９６〜９８）で
設定が違ってたと思います。
違いはというと後期型のには専用カラーが付属されてたと思います。
９００の後期型のＦフォークにはプリロード？減衰調整機能が追加され
その為のストローク調整をその専用カラーで調整する様でした。
ですので、スプリング自体は同じ物と思うのですが、詳細は分かりません。
とあるファイナル乗りの方で、この後期型設定のオーリンズと専用カラーを
入れられた方のインプレなんですが、専用カラー入れると硬くなり過ぎて
使い物にならなかったとの事で、後日純正のノーマルカラーに
戻されたそうです。
ハーパープロも多分で恐縮なんですが、外径さえ違ってなければ
使えるんじゃないでしょうか…？（自由長が違ってたらダメかな〜？）

それとサスショップの事ですが、よくこのフォーラムにも出て来る
スクーデリアオクムラさんなんかに相談してみては如何でしょうか？
純正はもとよりあらゆる社外品サスまでＭＥダンピングチューニング等
色々アドバイス＆相談に乗って頂けると思いますよ！

スクーデリアオクムラ( tp://www.scuderia-okumura.com）
　　　　　　　　　 　↑
　　　　　　　　　 　　ht入れてください。

あまり参考にならなくてすいません。
ではでは。
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【106】'96RF900 フォークスプリング
RF900  たちょ  - 2010/07/20(火) 19:15 -
引用なし
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   ９６年式900逆車に乗るたちょと申します。非会員ですがよろしくお願いします。
今度フロントフォークのＯ／Ｈするのですが、スプリングをハイパープロに
しようと思っています。
しかし、業者からは９６年型だと合うかどうか解らないと言われ困ってます。
９６年型以後で取り付けられた方いらっしゃらないでしょうか？
また、無加工で取り付け可能でしょうか？
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【105】Re(2):チェーンの摺れる音
 レゴ＠RF400 E-MAIL  - 2010/06/23(水) 01:57 -
引用なし
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   　おお！
　ご回答ありがとうございます。
　どうやら、結論は勘違いだったようです。
　普段はヘルメットをして、当然走っているのですが、メンテ後、
　ノーヘルで調子を確かめていて、それで音がうるさく聞こえたようです。
　（私道で走った・・・ということにさせてください^^;;）

　メットかぶって公道を改めて走ったらいつもとおなじ調子でした。

　ってかRFOC、もう８年ぐらい見てるんですけど、トップページも
アクセスできないし、寂しい感じですねぇ。

　まだでもレスくれる人がいれ嬉しかったです！
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【104】Re(1):チェーンの摺れる音
ＲＦ全排気量  RF大好き  - 2010/06/19(土) 17:23 -
引用なし
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   ▼レゴ＠RF400さん：
>　RF400に乗っていて、気になるところがあったので、
>どなたか教えてください。
>
>　最近、チェーンタッチディフェンス？というんですかね
>
>　フロントスプロケの後ろのほうについている、チェーンが摺れる場所
>があるとおもうんですけど、あの辺からカタカタなって気になります。
>
>　あの辺からカタカタ音がなるのってふつーのことですか？
>
どんな音？どんな感じで鳴ってるか上記の説明だけでは
分かりませんが、順番に調べて行けば何か分かるかも知れませんね。
まず、
１：どんな状態で鳴ってますか？
２：走行中は常に鳴ってる？
３：加速又は減速時に鳴ってる？
４：周期的又は断続的に鳴ってる？
５：チェーンの伸び又は劣化によって部分的にくの字に固着したりしてませんか？
６：チェーンタッチディフェンスが磨耗劣化してチェーンが直接スイングアーム等　　に当たって擦れてませんか？
７：チェーンカバー等に異物が引っかかって挟まってたりしませんか？
８：ＦスプロケとＲスプロケのライン（芯）が出てますか？

私が思いつくのはこれくらいですが、一度上記を参考に調べてみて下さい。
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【103】チェーンの摺れる音
 レゴ＠RF400 E-MAIL  - 2010/06/17(木) 01:07 -
引用なし
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   　RF400に乗っていて、気になるところがあったので、
どなたか教えてください。

　最近、チェーンタッチディフェンス？というんですかね

　フロントスプロケの後ろのほうについている、チェーンが摺れる場所
があるとおもうんですけど、あの辺からカタカタなって気になります。

　あの辺からカタカタ音がなるのってふつーのことですか？
　RF乗りが近くに居ればわかるんですけど、居ませんので、ここで
質問させていただきました。

　どなたか回答お願いします。
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【102】Re(4):皆様今年も宜しく(^o^)／
 支部長＠南東北。 E-MAIL  - 2010/01/16(土) 09:08 -
引用なし
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   おはようございます。　色々とご指南ありがとうございました。　 ぜひ参考にしたいと思います。　やはり軽快な走りに足回りのメンテは必要ですね。
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【101】Re(3):皆様今年も宜しく(^o^)／
ＲＦ全排気量  RFOCモーサイ担当  - 2010/01/13(水) 00:03 -
引用なし
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   ▼支部長＠南東北。さん：
>モーサイ担当様、今年も宜しくo(^-^)o
早速のご意見ありがとうございます。
ＯＨ可能でしたか…
以前レッドバロンに問い合わせしたら無理と言われあきらめてました笑
可能性が出てきたので模索してみたいと思います。
ただ純正なので社外品にまるがえも考えてます。
それとリアサスリンクとスイングアームピボットのベアリングは
定期交換したほうがいいのですかね？
現在カラーに圧痕キズが多少ありますがガタはないです。
ぜひ参考にします。
ご意見ありがとうございました。


スクーデリアオクムラ( tp://www.scuderia-okumura.com）です。
　　　　　　　　　 ↑
　　　　　　　　　 ht入れてください。

リアサスリンクとスイングアームピボットのベアリングは、各個人の
使用頻度や乗り方にもよりますので、一概には言えませんが
財政的に余裕があるなら交換するに越した事はないと思います。
新品に交換して現状より悪くは絶対にならないし
挙動は良くなるハズですから…！？
サスのO/Hと同じ様なサイクル（２年に１度とか、１万キロ毎とか）で
良いんじゃないでしょうか！？
参考になんなくてすいません。m(_ _)m
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【100】Re(2):皆様今年も宜しく(^o^)／
 支部長＠南東北。 E-MAIL  - 2010/01/12(火) 15:13 -
引用なし
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   モーサイ担当様、今年も宜しくo(^-^)o　　　　早速のご意見ありがとうございます。　　 ＯＨ可能でしたか… 以前レッドバロンに問い合わせしたら無理と言われあきらめてました笑　　　　　　 可能性が出てきたので模索してみたいと思います。　　　　　　　ただ純正なので社外品にまるがえも考えてます。　 それとリアサスリンクとスイングアームピボットのベアリングは定期交換したほうがいいのですかね？　現在カラーに圧痕キズが多少ありますがガタはないです。　　　 ぜひ参考にします。ご意見ありがとうございました。
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【99】Re(1):皆様今年も宜しく(^o^)／
ＲＦ全排気量  RFOCモーサイ担当  - 2010/01/12(火) 01:09 -
引用なし
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   あけおめことよろです。m(_ _)m

純正リアサスのO/Hですが、可能です。
リザバータンクにはガスが充填されてます。
O/Hしてくれるショップですが、オクムラさん
（スクーディリア・オクムラ）等が良く知られてます。
RFOC大代表のタンデムの鬼さんが以前このフォーラムで
紹介されていたので、詳しいのでは…！？

お近くのバイクパーツ取り扱い店に持って行けば
オクムラさんに取次ぎしてもらえると思います。
または、ご自身で直接オクムラさんに発送するかです。
オクムラさんでしたら、ライダー各個人に合わせた
セッティング（ＭＥダンピングチューニング等）してくれるので
相談されても良いかも知れませんね。


リアサスの社外品ではオーリンズやＷＰ（旧ホワイトパワー）等が
ありますが、ＲＦ用は既にカタログ落ちして廃盤状態です。
最近良く目にするのは、ふぁいなる03さん他が装着されてる
ナイトロンですね。
インプレ等は装着されてる方にお聞き下さい。
ではでは。
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【98】皆様今年も宜しく(^o^)／
 支部長＠南東北。 E-MAIL  - 2010/01/09(土) 17:00 -
引用なし
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   まだまだ寒いですが、バイクシーズン開始の頃が待ち遠しい今日この頃。　　　さてバイク整備してましたがフロントサスはＯ／Ｈできますがリアサスは？ノーマルサスなんですが、分解メンテは出来るのでしょうか？　　リザーバタンクには何が入ってるのか？　　 その方面情報知っているかた教えてください(^_^)v
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【97】ご返信ありがとうございます。
 ［名前なし］  - 2009/09/09(水) 03:47 -
引用なし
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   ポン付けできたらいいなと考えていたのですが、前期から後期への変更は難しいようですね。
ハンドルについては、また考えてみます。
ありがとうございました。
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【96】Re(2):前期と後期のハンドルについて
RF400  通りすがり  - 2009/09/07(月) 20:23 -
引用なし
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   RFOCのメンバーではないのですが、返信が無いようですので
レスさせていただきます。
前期型から後期型へハンドルを変えるということですが、
ハンドルクランパーを変えればいいというような簡単な話ではありません。
後期型のハンドルクランパはフォーク上面にフタのように被さる構造の為、
前期型にあるフォークのスプリングアジャスタ（フロントフォークから
出ているネジ）と干渉してしまいます。また、フォーク突き出し量も前期より
後期の方が構造上低いので、ポン付けは出来無いと思います。
後期から前期への換装はクランパの交換だけで大丈夫そうなのですがね＾＾；

>前期のハンドルはフロントフォークから出ているネジ？がないのように(ry
訂正前で合ってますよ。後期のフォークにはアジャスタ（ネジ)がありません。
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【95】Re(1):前期と後期のハンドルについて
 ［名前なし］  - 2009/09/05(土) 04:25 -
引用なし
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   文章間違えました。訂正します。

後期のハンドルはフロントフォークから出ているネジ？

訂正↓↓
前期のハンドルはフロントフォークから出ているネジ？

でした。
よろしくお願いいたします。
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【94】前期と後期のハンドルについて
RF400  ゼンキ  - 2009/09/04(金) 23:21 -
引用なし
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   こんにちは。ＲＦ４００に乗っています。
前傾が改善されたと言われる後期のハンドルを前期に付けたいと考えています。

後期のハンドルはフロントフォークから出ているネジ？がないのように見えるのですが、前期のハンドルをとり、後期のハンドルをそのまま付け替えることは可能なのでしょうか？
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【93】チェーン＆前後スプロケット＆ハブダンパー...
RF900  タンデムの鬼  - 2009/06/27(土) 19:31 -
引用なし
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   ウチの若づくりなＲＦ、
チェーンの引きしろから判断するにまだまだ行けるって感じでしたが、
片伸びしてるんでスプロケットと一緒に交換しました。

いつものＲＦ乗りが居るお店で、
ＲＫ高砂＆純正スプロケットの組み合わせから、
ＥＫのスリードとサンスターのスプロケット、
ついでに初めてのハブダンパー交換(笑）をしてきました。
（チェーンとスプロケットは何度か交換していたんですが、
今回ついにハブダンパーも交換してみました。）

同時に作業したので個々の感想は述べる事は出来ませんが、
アクセルを開けた時よりも戻した時に交換した効果？のアタリの柔らかさを感じました。
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【92】流用について
 くるとん E-MAIL  - 2008/09/26(金) 15:16 -
引用なし
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   だれかインパルスとかのホイールを流用しているかたいませんか？

また簡単に流用できるものしりませんか？

おしえてください
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【91】Re(1):バンジョーボルト
RF400  kin@広島 E-MAIL  - 2008/08/26(火) 19:57 -
引用なし
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   パーツカタログによるとFキャリパー用のみ1.25で、他のは全部1.00です。
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【90】Re(2):RF400RVの倒立サス取り付けについて教...
RF400  mario E-MAIL  - 2008/08/05(火) 17:27 -
引用なし
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   白狐さん
お礼が遅くなりましてすみませんでした<(_ _)>
参考にして考えてみます。
ありがとうございました
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【89】Re(1):RF400RVの倒立サス取り付けについて教...
ＲＦ全排気量  白狐(White Fox)  - 2008/07/14(月) 18:19 -
引用なし
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   ▼marioさん：
はじめまして、白狐と申します。

>前にZRXの倒立サスを移植して付けられていた方がいたと思うのですが移植するときにどこまで（部品）移植すればいいのか教えてほしいので詳しい方いましたら教えてくださいお願いしますm(__)m

倒立サスの移植ですか…
自分もやっている人を直接見たことがないので予想になりますが、

純正の正立の場合は、インナーフォークを固定しているのに対して
倒立はアウターの部分を固定するので、固定する部分のサスペンションの太さが変わってきます。

よって

三又からの交換となりますが、ステムのシャフトの長さが適合しない可能性もあるので、大体は打ち変えてしまいます。

あとは、三又を交換したことによってサスペンションの幅が変わってしまうので、ホイールは流用車種のものとなります。

スピードメーターが心配ですが、社外を入れれば何とかなると思います…


ハンドルも、純正のものは使えない（トップブリッチが違う）ので、社外品か流用車種の物となります。


当然、ブレーキも純正のものは使用できませんので、流用車種の物を使用してください。キャリパーが対向４ＰＯＴになると、ＲＦ４００の１／２インチマスターでは対応していないこともあるので、マスターもキャリパー用のものにしてください。


こんな感じだと思うんですが・・・

取り付けると前傾姿勢がきつくなって、前が重くなりますので若干ハンドリングが重くなるかと思います。

倒立サスの特徴である、フロントの剛性はとてもあがりますが、ＲＦはリヤの剛性が弱く感じる？（自分だけ？？）ので、どのように前後のバランスをとるかが課題となってくると思われます。（これは私的な意見です）


悪いところだけを見ないで、いいところもいっぱいあると思うんで、ぜひがんばってください。


ちなみに、倒立サスはＺＲＸではなくてＺＸＲですよ(・_・;
似てるんで自分もはじめ間違えてました

何か足りないところや、失礼なところがありましたら、掲示板で返信していただいてかまいません。


ちょっと違うよって場所があったら、補足していただけると助かります。

でわ
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