【エンジン/吸排気系】
〜保守・カスタム部屋〜
RFシリーズの車体に関するQ＆Aを扱います。
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【445】教えてください
RF400  ＲＦ４００＠熊本 E-MAIL  - 2008/10/14(火) 15:29 -
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   ８月に某オークションで入手したカーボン除去剤を使い、エンジン始動後、キャブからの噴霧を３０分×３回行いました。確かにカーボンは除去されたように感じます。というのは、それまでは、エンジンを高回転（１００００回転程度）させると、黒煙が出ていましたが、ぜんざいは出ません。「やったー！」と思っていたところ、３回目を機に朝のエンジン始動時に、「こつっ」と言う音を立ててエンジンが数回引っかかった状態になります。その後はセルが回り、すんなりエンジンは始動します。そして、その日は全く問題なくエンジンはスタートします。しかし、翌日は同じ状況になります。原因と、対処方法がわかられる方がおられましたら、教えてください。よろしくお願いいたします。
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【444】Re(2):知ってるかた教えてください。
 支部長＠南東北 E-MAIL  - 2008/08/08(金) 10:15 -
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   宇井＠幕張さん早速のお知らせありがとうございますm(_ _)m　　　 問い合わせしてみますo(^-^)o　まだ社外品パーツはありましたね。 洗浄メンテできるから長持ちしますね。　キャブは少しガス薄めにセッテング中です。　ノーマルセッテングは少し濃い目に調整してありました。　　 やっぱりインジェクションは高性能みたいで憧れますな笑　　　アナログなキャブは好きなんですが…
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【443】Re(1):知ってるかた教えてください。
 宇井＠幕張  - 2008/08/07(木) 17:58 -
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   900用でしたら、Ｋ＆Ｎ製のフィルターを使用していました。

現在でも購入可能みたいです。
ttp://www.webike.net/sd/310637/1165/
ttp://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000014521
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【442】知ってるかた教えてください。
 支部長＠南東北 E-MAIL  - 2008/08/07(木) 17:34 -
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   キャブが不調でＯ／Ｈ中です。　この前のエンジン不調はなにやらフロート引っ掛かり？みたいでした。オーバーフローな感じ。時間かけて調整中〜　　　　 さてエアクリーナーなんですが一年に一回純正部品ですが取り替えしでます。 そこで吸入抵抗少なく洗浄メンテできる社外品エアクリーナーなんてありますかね？もし売ってるとか知ってたら教えくださいo(^-^)o　　　RF900用なんですが…
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【441】Re(4):1速4000〜5000回転域でのもたつき
 たちょ E-MAIL  - 2008/08/05(火) 20:44 -
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   まだいる
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【440】他車種のスリップオンマフラーは付きますか...
RF400  ざぶ  - 2008/07/16(水) 12:49 -
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   ＲＦ４００に乗ってますが他車種（インパルス、バンテッド、ＧＳＸ４００Ｆ＆Ｒなど）の社外のスリップオンマフラーはポン付けは出来るのでしょうか？それと１度道志街道でＲＦ４００（黒）でデビル管を付けて居る人の後ろで信号待ちをした時に凄い低音で太い音質だったので探したのですが、デビル管を売って頂ける＆情報を持っている方はいらっしゃいますか？
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【439】Re(4):キャブの構造について
ＲＦ全排気量  わいん  - 2008/06/15(日) 06:28 -
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   わざわざありがとうございます。カバーダイヤフラムを先日交換しました。値段が高い上に、デッドストックだったためか、かなり汚れているものが納品されました。スズキワールドの店員によると、負圧調整の凸部分は良くポキッと逝くそうです。しかし、キャブ周りの部品は高いですね。あと、アイドルが安定していなくて、パイロットスクリューを外してみたら、Ｏリングとワッシャーが固着して、スプリングも腐食していました。交換しましたら症状は改善されました。
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【438】Re(3):キャブの構造について
 ミヤン＠淡路島  - 2008/05/21(水) 23:57 -
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   ▼わいんさん：
初めましてミヤン＠淡路島と申します
過去ログにあるこれのことでしょうか？
「カバーダイアフラム」\1,950
ttp://rfoc.servebeer.com/Rfoc/old_wwwforum/wwwforum.cgi?id=28&az=msg&number=776&page=
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【437】Re(2):キャブの構造について
ＲＦ全排気量  わいん  - 2008/05/19(月) 01:42 -
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   白狐さん、ありがとうございます。ネットで調べたんですけど、検索が上手くないのか、正体が分からなくて…。教えてもらって助かります。とりあえず、ホットワックスで固めておきました。パーツリストを見た感じではフタだけの購入は出来無そうな感じですが、とりあえず、スズキワールドに行ってみます。キャブアッシーだとかなりの諭吉が飛んで行きそうです…。
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【436】Re(1):キャブの構造について
ＲＦ全排気量  白狐 E-MAIL  - 2008/05/18(日) 23:02 -
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   わいんさん、はじめまして

>キャブの黒いフタにある突起はどういう働きをしているのでしょうか？ゴムの栓がしてあり、針金で止めてある部分です。先日、オーバーホールの際にポキッと折れてしまいました…。

質問の内容からしますと、多分同調とるときに使用するところのことかな？
針金で止まっていたかどうかまではわかりませんが・・・

もしそうだとすれば、新品購入をお勧めします。
その突起がないとキャブの同調が取れませんし、何よりもそこからエアを吸ってしまい、車両の調子が悪くなります。

応急処置としては、その穴をテープ類でふさぐことで、その場しのぎですが車両の不調は避けられます。

キャブのＯＨをしたということなので、同調をとることだと思いますし、今後を考えれば安いと思いますよ(〃￣ー￣〃)


ちなみに、キャブのＨＯや同調を取るときなどに私の友達も結構折ってました(・_・;

ここまで偉そうなこと言っといて、違う部品でしたらすみませんｍ(＿ ＿;)ｍ
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【435】キャブの構造について
ＲＦ全排気量  わいん  - 2008/05/18(日) 21:40 -
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   キャブの黒いフタにある突起はどういう働きをしているのでしょうか？ゴムの栓がしてあり、針金で止めてある部分です。先日、オーバーホールの際にポキッと折れてしまいました…。
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【434】最も効率がよく負担の少ない走り方
RF400  ＲＦ♂  - 2008/03/19(水) 21:29 -
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   こんにちは。私は、ＲＦ４００ＲＶに乗っております。
ＲＦ４００ＲＶで走る際エンジンに対して最も効率がよくそしてエンジンに与える負担の少ないエンジン回転数はどのくらいがいいのでしょうか。
普段私は、１速スタートからの加速で５〜６０００回転です。
以降は、５０００回転に達するまでにシフトＵＰしていくのですが私のＲＦは走行距離が４６０００キロとだいぶ走っているのでできるだけいたわってやりたいと思い、このような質問をさせていただきました。走行する状況は、きれいに整備された平地ということでお願いいたします。。
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【433】Re(3):インジェクション
ＲＦ全排気量  もす＠春日井  - 2008/03/18(火) 23:56 -
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   >インジェクションへの憧れは燃費の向上からだったのですが、

単に燃費向上であれば、キャブの方が簡単にできますよ。
ジェットニードルのクリップ段数を１段だけ上げて（キャブレターボアに
対し、ニードルを低くする方向）しまう、という手段です。
出荷状態では５段のうち真ん中の３段目にクリップがあるはずなので、
これを４段目にしてしまいます。

これによりスロットル開度、厳密には負圧バルブ開度に対し、
メインジェットとジェットニードルの間のガソリンが吸いだされる
通路が狭くなるので、結果として同一開度での混合気が薄くなり、
燃費が良くなります。若干スロットルレスポンスがダルになりますが、
この変化については個人の好みで許容範囲が違うので、一度試されて、
燃費とレスポンスを天秤に掛けてみるのもいいでしょう。

作業面では４００だとエアクリーナーボックスを取り外す必要があり、
ややめんどくさい作業ですが、キャブ本体は外す必要は無く、
トップキャップを外して（ばねが、びよーんと飛び出るので注意）
ダイヤフラムごと負圧バルブを引っ張り出してやれば、ニードルも
ついてくるので、クリップ段数の変更が可能になります。

但し、小さなパーツを無くしたり壊したり、あるいはキャブ経由で
エンジン内に落とさないような工夫と注意は必要です。

なんといっても、工具さえあれば出費ゼロでできるのがいいですよ。
自分は９００ですが、この技を使ってツーリングペースなら平均で
２０ｋｍ／Ｌ前後の燃費となっています。（以前は１７くらい）
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【432】バルブシートのOリングについて
RF400  ガレージM  - 2008/03/17(月) 22:29 -
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   先日キャブのオーバーホール後の質問をさせていただいたのですが
またまた問題が発生し質問させて頂きます。
オーバーホール後調子が良かったのですが、突然ガソリン駄々漏れの
オーバーフローに見舞われ、原因を調べたらキャブのバルブシートのOリングが
甘くなりバルブシートが浮き上がりガソリンが漏れたと判明しました。
そこでこのOリングだけで部品が出るか知りたいのです。田舎なもので近くにバイク屋も無く簡単に聞きにもいけず、部品はたいがいネットで注文しています。
もし分かる方がいれば教えて頂きたく思います。
出来れば価格・部品番号が分かれば助かります。
400RVで年式は平成6年式です。
ちなみに対ガソリンの液体ガスケットでごまかすってのはダメですかね？
宜しくお願いいたします。
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【431】Re(2):キャブOH後について質問します。
 ガレージM  - 2008/03/13(木) 21:53 -
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   やはりそうですか・・・
以前は落下式（電磁ポンプ無し）タイプのバイクに
乗ってたので、オーバーホール後でも燃料コックをオンに
すれば、一気にフロートな満タンになってたんですね

しかししっかりバッテリー上がりました。

どうもありがとうございました。
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【430】Re(1):キャブOH後について質問します。
RF400  白狐 E-MAIL  - 2008/03/12(水) 22:50 -
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   ＞ガレージMさん

こんばんは〜

キャブのＯＨ後になかなかエンジンがかからないということなのですが、
大体はそうなると思いますよ(〃￣ー￣〃)

理由も、ガレージMさんの考えていることであっているはずです

ＯＨした後は、ガソリンがフロートに溜まるまでは
バッテリーが上がらない程度に、セルを数回まわすとかかります


余談で・・・

自分はフロート室のガソリンがもったいないので、
フロートはガソリンが入ったままにしておくという荒業をやるときもあります(・_・;


他の方々、違ったら訂正お願いしますm(._.)m
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【429】キャブOH後について質問します。
RF400  ガレージM  - 2008/03/11(火) 22:50 -
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   RF400RVですが、先日キャブをオーバーホールし、エンジンを始動させようとしたのですが、
なかなか始動しませんでした。根気良くセルを回し続けてようやく始動したのですが、みなさんも同じでしょうか？自分の勝手な予想ですが、フロート室のガソリンが空になり電子ポンプ式のRFではフロートにガソリンが溜まるまで時間が掛かるので、こういう事になるのではないかと思ったのですが、同じ経験をされた方いらっしゃいますでしょうか？
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【428】Re(2):マフラーについて質問します。
RF400  赤VC  - 2008/02/29(金) 22:51 -
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   白狐様。
このたびはお返事ありがとうございます。
詳しく教えていただきありがとうございます。
一度装着してみて調子を見てみます。
ありがとうございました。
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【427】Re(1):マフラーについて質問します。
RF400  白狐  - 2008/02/26(火) 22:01 -
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   ＞赤VCさん
はじめまして
スリップオン購入、おめでとうございます。
質問の件ですが、スリップオン程度なら特に変更しなくても大丈夫ですよ。
直管にしたなら別ですが(・_・;
まあ、厳密に言えば必要なのですが、非常に小さなことなので気にするほどではないですよ。

９４年式のパイロットスクリューは１回転戻しが標準ですので、始動性が悪くなった場合のみ、若干(１／４〜１／８程度)多めに緩めてやると解消するかもしれません。

参考になるようなこといえずにすみませんｍ(＿ ＿;)ｍ
キャブはちょっといじるだけで結構変わりますので、いろいろ試してみるのもいいかもしれませんね(〃￣ー￣〃)


>はじめまして。
>94年製の前期赤VCに乗っています。
>この度、マフラーをｽﾘｯﾌﾟｵﾝのヨシムラを購入したんですが
>MJやPSなどを変えた方がいいでしょうか？
>変えないでいいならそれの方が良いのですが
>変える必要はありますか？
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【426】マフラーについて質問します。
RF400  赤VC  - 2008/02/26(火) 15:29 -
引用なし
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   はじめまして。
94年製の前期赤VCに乗っています。
この度、マフラーをｽﾘｯﾌﾟｵﾝのヨシムラを購入したんですが
MJやPSなどを変えた方がいいでしょうか？
変えないでいいならそれの方が良いのですが
変える必要はありますか？
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