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■ To ｓｈｙさん
>>とりあえずマフラーは純正に戻そうと思います。
..ノーマルを知り尽くしてから
自分なりにモデファイするちゅうのは、
カスタムの王道ですたい！ d(vv; ヾ(･･;)ｫｨｫｨ ｲｴﾙ ｸﾁ ｶｯ?!
>>別の方法で、タービンが新古品が手に入りそうなので、加工して取り付けようかと思います。
..タービンだけ..大きくしたところで、
逆にヘロヘロになるだけですよ！ (^^;
デカイ..過給器をブン回すには、それなりの排気量もしくは、排圧が必要っす。
排圧にいたっては、インジャクターの大容量化と、
それに見合った燃調マップの変更、そして..マフラー。
総合的に..やらなきゃ..エンジンぶろぉ〜っす (^^;
私が知り得る限り、日本におけるsmartのロムは、いわゆる..「吊し」です。
欧州某メーカーが作ったロムデータを..販売代理しているにすぎません。
なもんで..ロムを入れてくれたショップに、カスタムオーダーできない..。
最初から自社開発しているところならば、なんでもアリなんですがねぇ..
カプチーノのロムを作ってくれたショップは、全て自社開発なので、なんでもありでした。
排気量を上げずに(つまり合法的に)、
釜揚げした車(720cc･非合法車)をカモれる仕様にしてくれと (笑)
そりゃもぉ..いい加減な気持ちでは、アクセルが踏めない車になってしまいましたよ (爆)
で、それに味をしめて..smart fortwo や、ロードスターを持ち込むも、
読み込みや書き込みの初期設備投資にかかる費用の回収見込みが立たない！とのことで、
開発は..あきらめろ！...って (´Д｀;)
で..それでも..smartを鬼のように速くしたい連中は、
禁断のエンジン載せ替え..へと..進んでいくんでしょうね (^皿^)
関東方面のショップが、リッターバイクのエンジンに換装したsmartを、
コンプリートモデルで..発売しようとしたらしいですが、
試作車を正規登録し終わった時点で..頓挫しているようです。
販売価格が..現実的じゃ無い価格設定になってしまったようです。
れ？ なんの話しでしたっけ？
|ｮ･ω･`)ﾁﾛｯ・・・
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泥沼掲示板
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- 2009/02/28(土) 09:24 -
