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さきほど、取り付け完了しました。
【01】バッテリー（−）を外す。
....知っている人は知っているのですが、私のsmartの助手席奥は、
電装品の山で、その配線がスパゲッティー状態 (´Д｀;)
それを撤去しないと、バッテリーのマイナス端子をハズすなどという芸当はできません。
これが大変なんだなぁ〜
【02】ハンドル下よりトルクスレンチＴ４０Ｌを差込みネジを緩める。
....仕組みを理解できれば、なんてことない方法で、smartのハンドルは固定されております。
ポイントは、ロングサイズのトルクス４０ですな。
こんな酔狂な道具、普通の人は持ってません (´Д｀;)
ご多分に漏れず、うちの道具箱にもありません。
そこで！..困った時の某ショップ！ (爆)
んが！！
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ ..その店にも無い！ ３０ならあったのですが..。
ところが社長が太っ腹！
社長：「ウチはプロショップや！無いとなれば、スグに揃える！！」
私 ：「へ？」
やおら..何処かに電話して、
社長：「スグに持って来い！ (▼▼ﾒ)／ｵﾘｬ 」
私 ： )ﾟOﾟ( ﾋｨｨｨ
コーヒーを飲んでいるウチに..２トンの配送車が横付けされ、
ロングサイズのトルクスドライバーを、サクッと持ってきました。
道具をケチらない..プロ根性！..恐れ入りました m(_ _)mﾍﾟｺ
【03】かなり緩めたところでゆっくりとハンドルを引き抜く
....エアバックとホーン用の配線をブチ切らないように、
優しく..優しく.. (▼▼ﾒ)／ｵﾘｬ と引き抜きました (笑)
【04】エアバッグの配線があるのでコネクター部分で外す。
....配線の遊びが少ないので、意外なところで苦戦したぞ！
【05】パドル付ハンドルにエアバッグの線をコネクターで接続
....無理に押し込むと、ピンを曲げちゃうので、これまた..優しく..優しく (^^;
【06】ハンドルの先のプラスチックの２本出ているパイプを車両側のダイキャストにあわせて差し込む。
....こいつがクセモノ！ d(vv;
無理に押し込むと、簡単に バキッ！ (／｡＼)ｲﾔﾝ！
【07】ハンドル下のネジを締め付ける（しっかりと）
....これを忘れると、試運転の時に ボリショイサーカスになります (爆)
【08】バッテリー（-）端子をつける。
....忘れると、またまた..メンドクサイことになるわなぁ
【09】キーをＯＮ後、イモビが稼働して「カギマーク」登場するので、正規の解錠操作でさっさと解除！
....と書けば、なんてことないですが、普段あまりお目にかからないカギマーク。
これ解除するのに、３分間..真剣に悩んだのはナイショ (^○^)
【10】ホーンシフトの設定モードを「パドルシフト」にする。
....そうです、勝利の「三」線..ふたたび登場！ (笑)
もっとも、知らない人には、何がオモロイのかわからんけどね (^^;
てなわけで、プログラム変更の詳細は、サクッと割愛。
簡単に言うと、「ピッ、ピッ、ピッ、ピッ」のリーチ音を聞いて、すかさず..シフトノブにてセット！
はい、これで入りました..なんかパチスロみたいやな..。
道具(Ｔ４０Ｌ)さえあれば、へ？ってくらい..何ぁ〜にも難しいところはありませんでした。
....って、難しかったとしても、難しくは書かないけどね (^^;
ということで、そそくさと..試乗開始！
感想.... ┗(｀o´)┓ｳｯ┏(｀○´)┛ﾊｯ┏(｀o´)┓ｳｯ┗(｀O´)┛ホホッ ←歓喜の舞
ディーラーのメカニックが、この車のハンドルみたら..悩むやろなぁ..
..なんで、この年式のクーペに、純正パドルシフトが装着できてるのかと (^▽^;)ﾊﾊﾊ
※装着後の画像は、後日UPしますだ m(_ _)mﾍﾟｺ
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にしはら＠東大阪
- 2005/01/14(金) 21:16 -
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