| |
え〜 今日..半日乗り回したインプレをば....。
シフトタイミングが早くなったとか、車が速くなったとかは、一切ありまへん.....当たり前ですが (^^;
今までは..たまぁ〜に、マニュアルシフトで走るぐらいで、そのうち飽きて、
ATモードでひたすら走るのが、通常の運転パターンだったんですが、
このホーンシフト導入後は、その運転パターンが激変しそうです。
とにかく楽チン！楽ちん！..手元でスパッ！スパッ！変速できるのが、
こんなに軽快で楽しいものとは、想像だにもしませんでした。
でね、メッチャ感動して、こりゃ人にも教えてあげたい！って思ったが、
【２段飛ばしの変速が、確実に速くできる！】..これにつきますわぁ。
１速で、レブリミット近くまで引っ張って、スッパッ！と３速に入れたい時ないですか？
従来通りのシフトレバーなら、いくら速く変速の動作をしても、スイッチ？コンピュータ？が、それを受け付けてくれない。
いわゆる２回目のチェンジ信号を無視されてる？感じ。
ところが、ホーンシフトの追加回路は、マウスのダブルクリックみたいな操作でも、
確実に２段飛ばしの変速指示を、ミッションに伝えてくれます。
これには、感動しましたよぉ〜。この機能だけでも、私的には大満足です。
もっとも、間違って....２度押ししても、しっかり反応するので、シビアな面もあるんですがねぇ (^^;
シフト信号を送り出す動作が速くなった分だけ、車の動きも速くなった..といえなくもない。
まぁコンマ何秒を競うような車じゃないので、どぉ〜でも良いことですがねぇ (笑)
また、まだモード設定の方法が良く分かってないので、試したわけじゃないのですが、
オリジナルのシフトパターンを"逆"に入れ替えられるようです。
純正は、前押しでシフトアップですが、このモードの設定をすると、前押しでシフトダウンですだ！
....何処かのウン千万円のスーパーカーと、同じシフトパターンに変更できるのじゃ！ (￣＾￣)ｷｯﾊﾟﾘ
で、懸念されていた「横三」とか、エアバッグの警告灯ですが、うちの車では、そんな症状は今のところ出ておりません。
また、シフト操作時に、チョンボしてホーンがなってしまったりとかの誤動作もありません。
まったくもって”良いことづくし”で申し訳ないくらいですわぁ (笑)
取り付けには、少々.."知恵"の必要な部分がありますが、先人の知恵を拝借できるならば、楽勝！楽勝！
これで ￥２５,８００-は、安い！
※某掲示板 2004/07/30(Fri) 16:22 私の発言の全コピー (←_←)いわゆるダブルポストやな m(_ _)mﾍﾟｺ
|
|
泥沼掲示板
←これをクリックすると、該当ツリーの記事を全て表示します。
- 2004/08/02(月) 01:36 -
![[添付]](./image/clip_icon.gif){kind=icon}
