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先ほど行われた全国ＭＴ＠竜洋走行会にて、今時のバイクに試乗させて頂きました。
みなさん、かなりハイテンションで楽しまれていたようです。
え？ 私ですか？ (^^;
私は....普段は滅多に試乗などしないのですが、参加費￥７０００のモとをとるべく (笑)
GSX1000R / SV1000S / GSX1400 / スカイウェイブ650 の試乗をさせて貰いました。
それも、場所柄..非常識な速度域での試乗です (爆)
他人のバイクの試乗もしない・今時のバイクに興味も無い！..と豪語している私を知っている人たちが、
試乗を終わるたびに..ワラワラと近寄ってきて、感想を求めるのには、参った (>_<;)
わたしみたいな「ヘナチョコ」に何も語る資格ありません。
でも、せっかく久しぶりに今時の最新バイクに試乗したので、
メーカーさんのご期待に添えないかもしれませんが..インプレみたいなモノマネを (*o°)＼(-_-ﾒ) ﾔﾒﾄｹ!!....
■SV1000S
最初に試乗したのは、リミッター解除済＋ケンツ謹製爆音マフラー付のSV1000Sです。
最初に選んだ理由っすか？ そりゃあの"爆音"でしょぉ (笑)
ひょいと跨って、そのまま向こう側にコケそうになりました。
足が....バレリーナ状態。最近のバイクって、車高があるんですなぁ
私みたいな日本古来のDNAを守る人間にとって、これは..いかんともし難い。
まぁいったん走り出してしまえば、なんとかなるさ！となんら根拠の無い思いを胸に、いざ出発！
どぉ〜せ試乗会やしぃ〜 メーカーも試乗車をコカされたら嫌なハズやから、先導車はそぉ飛ばさないやろぉ〜
....と思ってたにぃ！ ぬわんじゃ！ そっ！ そこまで..逝っちゃっていいの？！ ﾍ(^^ﾍ)(ﾉ^^)ﾉ
初めて乗るバイクで、あぁ〜んな速度で曲がっていったのは、産まれて初めてじゃ！
高速コーナーの２００Ｒなんか..コーナリング中に速度計を見ると..150km/h (>_<;)
これは、先頭を引っ張ってもらわないと、絶対にできません。私の技量では、100km/hが限界じゃ。
しっかしぃ恐ろしいのぉ〜 ワシみたいなヘナチョコでも、あんな速度で曲がらせてくれるなんて！
これで勘違いして..普段もこんなことしてると、確実に..年内中に棺桶逝きやわな (笑)
ありゃ？ いっこもインプレになっとらんがな！
もとへ、
エンジンのフィーリングは、低回転から..まわしたらんかい！って脅迫するような太っといトルクで、グリグリ加速しますな。
過給機付きのヘンテコな２輪・４輪に乗る機会が多い私にとって、なんか新鮮な感覚でした。
ずぅ〜と同じ感じで何処までも回ってゆきそう....。
Ｖ型２気筒エンジンは、高速域までブンまわしても、非常に緊張感の無い排気音です。
八尾空港あたりで間近に聞いた..ヘリコプターの排気音に近い (笑)
ペケペケ..オッペケ ペケェ〜 なんて、のどかな排気音を残しながら加速してゆくのですが、
なごんでいると....速度計はあっと言うまに..非常識な速度 (-_-#)
これ..ノーマルマフラーだったら、もっと速度感が無くなるんやろなぁ 恐ろしぃ〜。
■GSX1000R
先にコイツに試乗した仲間が、みぃ〜んな オモロイ！最高や！欲しい！ くれぇ！ などと、賞賛の声を出す。
うみゅ..そこまで絶賛されるなら、試乗してみるべ！ と、似合わないのを承知で試乗しました。
跨って走り出した瞬間..メッチャ後悔したぞ！ (▼▼ﾒ)
普段のクセっていうか..フロントヘビーなバイクに慣れている私にとって、このノリ味は、ヤバイ！
たとえて言うならば..、原付ロードバイクで１００km走行してる感じ？ ←もぉボロカスやな (笑)
なんか前が軽過ぎて..めっちゃ不安なんねぇ..。みんなが賞賛している理由が よぉわからん。
それに！ 何処ででも..アクセル開けたら前に出よる！ (*o°)＼(-_-ﾒ) ﾅﾝｼﾞｬｿﾚ....
右手の動きに1/10ミリ単位で反応するエンジンは、私には ヤバイ！
コーナーリング中に、"くしゃみ"でもしようものなら、絶対に..飛びます (爆) ←σ(^-^;はよくやるのね
メーカーさんには申し訳ないですが、みなさんが絶賛される意味が、私には よぉ〜わからんバイクでした。
■GSX1400
ネイキッドに興味は無いんだけど、1400ccって大排気量に興味を持ちました。
ウチの親父殿のバルカン1500よりは、排気量小さいですが..まぁあれと比べるのは、ちとマズイか？ (^^;
走り出した瞬間、初めて乗った Kawasaki Z400FX を思い出しました ←古くてスマン。
なんせ、ネイキッドに興味の無い人間は、比較対象も少なすぎて..(笑)
ハンドル位置が高いのと、視界に入るカウル類が全くないので、路面がいぃ〜ぱい見えて..怖かった。
非常識な速度で、コーナーリングも試しましたが..嫌な予感を感じたので..後半は軽く流す程度にしました。
え？ 嫌な予感って何ってか？ (^^;
..コーナーリング中のノリ味が、信貴山の谷底に葬り去った.. Kawasaki Z250FTとそっくりだったんです (笑)
そんな古いのと比べるなって？ だから..比較する対象が.. (∩∩ﾒ)
■スカイウェイブ650
最後のオマケ試乗は、大型スクーターですな。
ハンドル回りに、意味不明なスイッチ類が、所狭しと並んでいて、ワケわからんぞ！
走り出す前に..勘弁してください と 謝ってしまいました (笑)
見かねた友人が、「オートマのパワーモードにしとくね！」というなり、ゴソゴソとスイッチを操作して、設定してくれました。
ふぅ〜ん..オートマとかマニュアルとか変更できるんだぁ〜 と感心しているうちに、出発のお時間。
スクーターなんて楽勝やん！..と タカをくくっていたのですが、みんな非常識な速度で周回するコースです。
スクーターに慣れてない私にとって、こぉ〜んな恐ろしい試乗はありませんでした。
とにかく、何処まで寝かせられるのか、まったく検討もつかん (¨;)
なぁ〜んだ！ここまで倒すと接地するんだ！..って気づいた瞬間、転倒ですからねぇ ＞バイク
恐る恐るのコーナーリングに、インプレもあったもんじゃねぇ〜 まだまだ修行が足りません。
ただ、コーナーに侵入して、走行ラインが見えて..コーナーリングＧと仲良くなれたら、
後は、コーナーの出口に向かって、それこそ..アクセルを開け続けるだけなのは、ほんとお気楽です！
オートマモードで乗っている限り、シフトミスなんてあり得ないから、こんなラクチンな乗り物は無いですな。
あと、竜洋コースの長い長い直線を利用すれば、メーター読みで１８０km/hジャストまで出たのには、あっぱれ！
１６０km/hくらいまでは、400ccのロードバイクに遜色無い加速しますから、これはこれでオモシロイかも！
■総評
諭吉さんを大量放出してまで、買ってもエエかなぁ〜 と思えたのは、SV1000Sです。
但し、あのぉケンツさんのマフラー付きでね。
走り屋さん・峠小僧にとっては、最高のGSX1000Rも、ヘナチョコおっさんライダーにとっては、無用の長物。
今時のバイクの行く先が、ちと不安なこのごろです。
帰路、愛車のRF600Rの乗りやすかったこと！ (笑) SVみたいなオイシイ..トルク感は無いけれど、
乗り慣れているセイを差し引いても、私にはコレで十分です。メーカーさん..ごめんちゃい m(_ _)mﾍﾟｺ
２気筒のエンジン音が懐かしくなったなぁ〜、今度の日曜日は、CX500_Turboを引っ張り出して、ミニツーリングでもするか〜
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2004/09/20(月) 01:08
