泥沼掲示板

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[カプチーノ] 足交換　＞シュピーゲル にしはら＠東大阪

2006/01/24(火) 16:49

高速道路　走ってきましたよぉ～ にしはら＠東大阪

2006/01/26(木) 10:52

Re:高速道路　走ってきましたよぉ～ 新妻 2006/01/26(木) 21:42

Re:高速道路　走ってきましたよぉ～ にしはら＠東大阪

2006/01/27(金) 13:30

[カプチーノ] 足交換　＞シュピーゲル

にしはら＠東大阪 - 2006/01/24(火) 16:49 -

引用なし

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・サイズ	： 42.7KB

【ここ】で発注していたシュピーゲルのアンヨが、到着しました！(^^)/

早速、取り付けにかかるのですが....

なんか....WIN親父、苦労してるなぁ～

※この続きは【こちら】

【2006012401.JPG : 24.5KB】

【2006012402.JPG : 73.2KB】

【2006012403.JPG : 56.7KB】

【2006012404.JPG : 56.2KB】

【2006012405.JPG : 42.7KB】

足交換　その２

にしはら＠東大阪 - 2006/01/24(火) 17:40 -

引用なし

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【前号】

後ろのスタビライザーが、入りづらくて....大騒ぎしていたようです (^^;
で、油圧ジャッキを駆使して、なんとか...納まりました。
こんなの...絶対、自分じゃ...でけんな d(vv;

さて、このあんよは、前も後ろも...ショックの減衰力を、30段も調整できます。

WIN 「で、どぉする？」

私　「どぉするといわれてもなぁ」

WIN 「んじゃ、固い目から10段戻しぐらいから、はじめるか？」

私　「御意！」

とにもかくにも、リアの交換完了！
さてぇ...次は、フロントじゃ！

※この続きは【こちら】

【2006012406.JPG : 108.5KB】

【2006012407.JPG : 61.1KB】

【2006012408.JPG : 41.3KB】

【2006012409.JPG : 87.6KB】

【2006012410.JPG : 37.7KB】

足交換　その３

にしはら＠東大阪 - 2006/01/24(火) 20:20 -

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【前号】

フロントは、ほぼ....何の苦労もなく、装着完了！...って、WIN親父がやったんですけどね(^^;

しっかし、取り付けする前に、もともとのカヤバＳＲと比べると、エライ下がってる。
デフォルトの状態で、おそらく最低地上高だと思われましたけど、
とりあえず、工場出荷状態だから...そのままつけちゃいました　(爆)

その結果.....、交換前のローダウン状態から、さらに３０mmダウン...　(←_←;　大丈夫なんかいな。

で、ジャッキアップ状態から、車を下ろす時に、アクシデント発生！
ぬわんと！....車高が低すぎて、油圧ジャッキが.....抜けない　orz

WIN 「・・・・・。」

私　「.......orz　」

WIN 「走れんことないけど、ちょっと....ヤバイか？」

私　「どうなんでしょ...」

WIN 「...っていうか、ジャッキアップするの...メンドクサイ車になってもたがな」

私　「・・・・・。」

WIN 「ま、とりあえず、試乗してきてちょっ！」

私　「あい！ (^^)/ 」

で、いそいそと試乗に出かけましたよぉ～

無事に....帰還..。

私　「おとなしく走っている分には、なんら支障ないですけど...」

WIN 「けど？何？」

私　「Ｇをかけて曲がると、タイヤとインナーが...ガサゴソ (^^;　」

WIN 「そっか....そっか.....ほな..やっぱ...上げるべ.. d(vv;」

...ということで、フロント30mm リア20mm上げることにしました。

今、私の真横で....WIN親父が、孤軍奮闘してます (＠＠;

※この続きは【こちら】

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【F04.jpg : 127.9KB】

【F05.jpg : 64.3KB】

【F06.jpg : 53.1KB】

【F07.jpg : 48.6KB】

【F08.jpg : 43.1KB】

足交換　その４

にしはら＠東大阪 - 2006/01/24(火) 21:48 -

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【前回】

<P>結局のところ、工場出荷状態から、
フロント17mmアップ、リア10mmアップとしました。
つまり、元の状態（カヤバＳＲ＋ローダウンスプリング）から、それぞれ..約10mmダウンです。
油圧ジャッキも、なんなくもぐりこますことができるので、ヤレヤレです (^^;

とりあえずは、ショックのアタリがでてきてから、セッティングを煮詰めてゆきます。
....現状は、新品状態なんで、固いのなんのって.... orz

※この続きは【こちら】

【001.jpg : 120.0KB】

【002.jpg : 60.3KB】

高速道路　走ってきましたよぉ～

にしはら＠東大阪 - 2006/01/26(木) 10:52 -

引用なし

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・サイズ	： 62.3KB

【前回】

昨日、お仕事の都合で、
路面状況最悪と名高い (^◇^;)..
「阪和自動車道」を走る機会に恵まれたので..
カプチーノで走ってきました。

まだショックのアタリが付いてないので、それを差し引いても、
現在の設定では、私的に..固いっす。
道路の継ぎ目とか、路面のうねりによる..振動の吸収は、
ほぼ..一発で納まって気持ちよいのですが、
初期のガツン！ってのが、どぉ～もねぇ　┐('～‘；)┌

一般道に至っては、速度域が低いせいで、もっとその状況が,,如実に現れます。
２名乗車でなんとか..及第点なんですけど、１名乗車は、厳しいっす。
まるで、リジットのゴーカートみたい　(笑)

減衰力の調整シロは、まだまだあるので、なんとかなるんでしょうけど、
こりゃ一気に..ソフト側イッパイ！イッパイ！を試してみる価値ありです。

あ！　その前に、
ゲロゲロ道を(▼▼ﾒ)←こんな顔して走ってみなきゃならん。

誰か..御一緒しませんか？！

【追伸】
しっかし..なんですなぁ..今さらなんですが、
smartに装着している　ビルシュタインは、ほんと..良くできてます。
減衰力の調整なんか、出来ない構造なんですが、そんなことする必要性を感じません。
ショックを拾った時、最初は..優しくしなやかに吸収して、
ある一定以上に..縮むと、グワッシュ！っと踏ん張ってくれる。
なかなか、オイシイセッティングです。
街乗り・高速道路仕様で、このセッティングの右に出る脚は..そぉそぉ無いでしょうね。

あの乗り味に慣れてしまっている私としては、
カプチーノも..あんな風にしてみたいと..思うこのごろ..。
出来るかなぁ..　(ﾟ-ﾟ) ﾄｵｲﾒ

あっ！　そういえば....

win 「これ..バネレート前６K・後４Kやな..気にいらんかったら、相談してちょ！」

私　「え？　バネ交換できるの？」

win 「これな、ビート用のバネと..同じサイズや！　つまり d(vv;
　　　うちに転がっているビート用のが..モゴモゴ..」

私　「おおおお！　ワンダフル！　＼(^O^)／」

win 「これ..ナイショやでぇ～！」

私　「わかったある！ナイショ！ないしょ！」

　ん？　(ﾟﾟ )ｷｮﾛ ( ﾟﾟ) ｷｮﾛ

　　　　　　　　ハッ！　Σ(￣□￣;)

　　　　　　　　　　　　　ﾋﾟｮｰﾝ°゜°。｡ﾍ(;▼▼ﾒ)ﾉ撤収！

【pro_neo_spec(3).jpg : 62.3KB】