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本日、クラッチ交換終了しました。
ご臨終したｸﾗｯﾁｱｯｼｰを手にして、
店主が(＠＠)←こんな顔して言うには、
「驚くほど..ちゃっちい！！」..らしい。
手近にあった..HONDA Beat用のが..トラック用に思えるぐらい！ (笑)
それほど、ラインが摩擦力でパワーを伝達する面積が小さいそうです。
で..店主が続けます..、
「こんな面積じゃぁ〜 一瞬でもズリッ！ってやったら、
熱でパッド面がご臨終して、スベッしまうのも..納得するわぁ〜」とのこと。
smartの技術者は、コストを重視し過ぎて？ ｷｬﾊﾟを少なめにとってしまった？
ヘタすると、純正ﾊﾟﾜｰで..ｷﾞﾘｷﾞﾘのとこってことでしょうか？
本日より、ウチの子は、
ﾊｲﾊﾟｰﾁｯﾌﾟ(102ps) + ﾌﾞﾗﾊﾞｽ ｴｱﾗｲﾝ + 強化燃圧ﾚｷﾞｭﾚﾀｰ + K&Nｴｱｸﾘ に、
新たに..ﾌﾞﾗﾊﾞｽ ｴｸｽｸﾙｼｰﾌﾞ(102ps)用の..ｸﾗｯﾁが入りました。
同じ馬力同志なので...もぉ大丈夫かとは思いますが、
気になるのは..
私の記憶が確かならば、
同じ馬力でも、中低速回転のトルクは、ﾊｲﾊﾟｰﾁｯﾌﾟの方が太かったはず..
(~ﾍ~;)ｳｰﾝ 大丈夫かなぁ..。
んでもぉ...前にも書きましたけど、
妙に気になるのは、私や店主よりも、エゲツナイ！アクセルワークの常連さんに、
なんら..滑り現象がでてないのが..気になるちゅうちゃぁ〜気になるわな。
本日、大阪市内を..お仕事で乗り回しましたけど ヾ(･･;)ｫｨｫｨ
まだまだ、クラッチの慣らし中なんで、高負荷は..かけてません。
んが！..
諸般の事情で..中負荷は..かけちゃいました (^皿^)
毎回..ズリッ！っていっていたポイントでも、
豪快な排気音とともに..バシュッ！と..加速したので、
恐らく..フルパワーかけても..大丈夫かな？
問題は..いつもの お店から..どれだけの請求書が..届くかだわ (´Д｀;)
【2009010901.JPG : 388.9KB】
【2009010902.jpg : 475.3KB】
【2009010903.jpg : 462.1KB】
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泥沼掲示板
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2009/01/07(水) 20:14
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