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前回のプラグ交換が、
2007/05/16 44,129kmの時。本日の時点で...
2011/02/18 72,094km走ってるから..
約4年で... 28,000km....ま、替え時ですわな..。
ついでに、ミッションオイルは、
2006/03/28 33,500kmに、交換してるから..
こっちは、約5年....38,000km....そろそろですわ..。
ということで、プラグも、ミッションオイルも..サクッと交換 d(vv;
プラグの焼け具合は、可もなく不可もなく。
下側の3本が..若干くすぶっているようですが、これはこれで....仕様でしょ(^^;
いつものお店で..お取り寄せしてもらった.. NGK BKR7EKCに交換完了。
なお、純正指定は、NGK BKR6EKE です..が、
ウチの子は、90ps仕様のROMの為、1番手だけ冷え型っす。
使い古されたプラグの先端は、真円が..楕円形になっとるし、
ギャップ(隙間)も、広がってますわなぁ..。
交換後の..インプレは、
ミッションオイルに関しては、体感できるほど..変わってない..けども、
プラグの方は...というと、
バンッ!とアクセルを踏み込んだときの....、
ブースト計の針の..跳ね上がり方が..元気よろしおまっ!
時間をかけて、ジワジワと..劣化してゆく部品だけに、
日常は..体感しづらいけど、
こうして..新品に交換すると、その差が歴然なんだよなぁ...。
うむ...カプチーノも..プラグ見とかなきゃなぁ..
【2011021801.JPG : 411.5KB】
【2011021802.JPG : 457.5KB】
【2011021803.JPG : 458.8KB】
【2011021804.JPG : 377.9KB】
【2011021805.JPG : 487.2KB】 |
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