【前回】
燃圧レギュレター交換で、【謎の症状】が改善されるか？
..その後です d(vv;
結論から申しますと..ほぼ..改善されました (^^)/
なもんで、ネタとして解禁です.. (←_←)んな..モッタイブルほどのもんか？
【謎の症状】ちゅうのはですね...
５速もしくは、６速の.... 3000〜4500rpmの中回転域にて、
グワシュッ！とアクセルを踏んづけて、１.2k以上の過給圧をかけた時、
まるで断続クラッチを踏んでいるかのごとく...
エンジン方面 クラッチ付近？から....
ガッ！ガッ！ガッ！ガッ！と振動が出るんです。
決して、クラッチが滑る感じではなく..
意図的に..クラッチのon/offを繰り返す感じ？です。
当然、多方面に..情報収集を試みるも..決定的な解決策を見いだせずでした。
名古屋の師匠からは...
「来たねぇ〜！ 来てるよぉ〜.. もぉ逝っちゃったんじゃない？
１００ps越えの症状ですよぉ〜 Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ」
..と、励ましとも... 哀れみとも..とれる..お言葉を頂戴しました (^^;
まぁ...１０５psの..smartに乗っておられた方ですから.. 励ましと受けております..ﾊｲ..。
この症状が出るようになったのは、【ココ】でエアラインを交換してから...。
７１ps用を装着したお客さんからは、こんな症状は報告されてない。
(~ﾍ~;)ｳｰﾝ 101ps用+グランプリ 90psROMの私だけ？
考えられることは、全てやりましたよぉ〜
まず最初にやったのは、
101ps用エアラインを..ガムテープで半分塞ぐ！ (爆)
※純正品に付け替えるのは、ごっつぅ！手間がかかるので..却下！ (笑)
..純正品とほぼ同じ開口面積まで、塞いで試走。
結果は....謎の症状が"半減"しました。
やはり...諸悪の根元は..エアライン！
んでも....今さら 純正品に戻すには、
【オイシイ蜜の味】を知りすぎてしまったぁ〜から..却下！ ←アホ！
入り口を塞いだ状態で、マフラーによる症状の検証作業開始。
純正.... ラガゾーン.....怪しいマフラー...取っ替え引っ替えして、
その症状にどんな変化がでるか..タメしました。
結果は、 純正＞ラガゾーン＞怪しいマフラー。
純正マフラーなんて、
マジ..走らなくなるんじゃないか？！ってぐらい...
モコモコいうて...吹けません (ﾉ><)ﾉ
結局の処....怪しいマフラーに落ち着きましたが、
この検証作業中に、面白いことに気づきました。
純正のエアライン装着時では、
抜けすぎてダメダメだと判断していた.,..怪しいマフラーですが、
101ps用エアラインを付けてからというもの....
なんと！ "尻栓"(バッフル)無しの状態でも、モリモリ！トルク感が蘇ってます。
しかも、4000rpmから 6000rpm上限までの吹け方って言うたら...
DOHCのカプチーノも..真っ青な..豪快な吹け上がり方！
ええやん！ 最高ヤン！ Σ(ﾟДﾟ;)
なもんで... 今は、"尻栓"(バッフル)無しの状態で..乗ってます d(vv;
さて.. ここでひとつ...ヒラめきが！ (-"-;) ﾋﾟｸ
抜けが良すぎたマフラーが、丁度良くなったってことは、
エアラインのおかげで、吸い込み量が増えた！
その結果は、当然のごとく排出量も増える！
その加減が...偶然にも..バランスがとれて、
トルク改善の方向に振れた？ ハマった！？
ん？ まてよぉ〜
"入"りも"出"も、バッチシ！ってことは、燃料は...大丈夫かい？
そういえば...グワッシュ！って急に踏み込んだ時に、あの症状がでるぞ！
ジワ〜と踏んづけた時には...出にくかった！......ってことは？！
仮に... 初期燃圧が足らないとしたら....
燃料が薄くなって... 排気温度が上昇して...
それを察知した...ECUが、エンジン破損を回避するために...エマージェンシーをかける？！
それが...謎の断続クラッチの原因では？
まぁ...素人の勝手な妄想ですけどね....なんら理論的な根拠無し (自爆)
そもそも..燃圧を"常時"高めるためには、
燃料ポンプをデカイやつに交換しないと、根本的な解決にはなりません。
踏み始めの初期燃圧だけ..だったら....燃圧レギュレターの交換だけでも...OKっすけど。
とりあえず...すぐにでも..出来るモノから手に付けよう！
....てな具合で【前回】に及んだ次第ですな (-｡-)y-~~~
実は、まだ...
市街地走行と、平坦な高速道路及び、その登り口の短距離でしか...検証できてないのですが、
※ん？これ以外..どこ走るねん？！ あ！ ゲロゲロの山坂道かぁ.... Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ
今のところ...あの【謎の症状】は、なりを潜めています。
純正燃圧 3.8k → 4.0k に..僅か 0.2k上げるだけで、こうも変わるもんなんですねぇ〜
巷では、アクセルの付きが良くなったとか...なめらかに加速するようになった！とか...
いろいろ効能を絶賛されてますけど...
私の場合は、深刻な...症状の改善策として、投入したわけでして....
悪しき症状が...改善された...だけでも...大喜び ＼(^o^)／
その他に..効能は？....ってか？
そりゃもぉ....
２０００rpm以上なら、何処の回転数からでも
グワシュ！ ←ｱｸｾﾙを蹴飛ばす..
ドォリャ！ ←加速に備えて..ちと身構える
クワッ！ ←最大過給圧
バヒュ〜ン ←回る！回る！
シュババババババ〜 ←シフトアップ？
わかるかな.. うへへへへへ (∩∩ﾒ)
これに参加するのが..待ち遠しくなってきたぁ〜
o(>▽<)o ウキャキャウキャキャ ←既に発病済
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2007/03/19(月) 20:31
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