泥沼掲示板
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[smart] 新型デビュー　＞1000cc smart 日本モデル にしはら＠東大阪この掲示板の管理人です 2007/10/25(木) 14:08 [添付]
Re:新型デビュー　＞1000cc smart 日本モデル ［名前なし］ 2007/10/25(木) 21:15
Re:新型デビュー　＞1000cc smart 日本モデル にしはら＠東大阪この掲示板の管理人です 2007/10/26(金) 02:17
Re:新型デビュー　＞1000cc smart 日本モデル
 ［名前なし］ E-MAIL  - 2007/10/25(木) 21:15 -
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   ■ To にしはら＠東大阪さん

排気量が小さいが「三菱ｉ」の方がトルクが有るのは何故？？
Re:新型デビュー　＞1000cc smart 日本モデル
 にしはら＠東大阪この掲示板の管理人です  - 2007/10/26(金) 02:17 -
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   ■ To ［名前なし］さん
>>排気量が小さいが「三菱ｉ」の方がトルクが有るのは何故？？

..恐らく、1000ccモデルよりも、
　高過給圧でトルクを稼いでいると..思われます。

　逆に言うと、1000ccは、低過給圧..。

　今時の高性能新設計エンジンは、
　リッター当たり、１００psなんて、当たり前だから..
　かなり、マージンをとった仕様だと思います　＞1000cc

　その証拠に？！ココで見つけた..1000ccのブラバス仕様なんて..、

　最高出力 　110hp/5,750rpm
　最大トルク 15kg-m/2,800rpm　　すんばらしい！　＼(^o^)／

　いづれ日本でも..1000cc用のROMチューン施工が..ラインナップされるだろうから..
　同じかそれ以上の..ROM改が..見込めますよぉ　（・∀・）イイ!!

※2007/10/29 訂正
　東京モーターショーで..舐めくりまわしてきました。

　で、訂正します.. (^^;
　とりあえず、日本導入モデルは、ノンターボのみの様です。
　つまり、NAエンジンなので、あの圧縮比の謎も..これで解けたワケでして (^^;
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