【前回】

燃圧レギュレター交換で、【謎の症状】が改善されるか？
..その後です d(vv;

結論から申しますと..ほぼ..改善されました (^^)/

なもんで、ネタとして解禁です..　　(←_←)んな..モッタイブルほどのもんか？

【謎の症状】ちゅうのはですね...
５速もしくは、６速の.... 3000〜4500rpmの中回転域にて、
グワシュッ！とアクセルを踏んづけて、１.2k以上の過給圧をかけた時、
まるで断続クラッチを踏んでいるかのごとく...
エンジン方面　クラッチ付近？から....
ガッ！ガッ！ガッ！ガッ！と振動が出るんです。
決して、クラッチが滑る感じではなく..
意図的に..クラッチのon/offを繰り返す感じ？です。
当然、多方面に..情報収集を試みるも..決定的な解決策を見いだせずでした。

名古屋の師匠からは...
「来たねぇ〜！　来てるよぉ〜..　もぉ逝っちゃったんじゃない？
　１００ps越えの症状ですよぉ〜　Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ」

..と、励ましとも...　哀れみとも..とれる..お言葉を頂戴しました　(^^;
　まぁ...１０５psの..smartに乗っておられた方ですから..　励ましと受けております..ﾊｲ..。

この症状が出るようになったのは、【ココ】でエアラインを交換してから...。
７１ps用を装着したお客さんからは、こんな症状は報告されてない。
(~ﾍ~;)ｳｰﾝ　101ps用+グランプリ 90psROMの私だけ？

考えられることは、全てやりましたよぉ〜
まず最初にやったのは、
101ps用エアラインを..ガムテープで半分塞ぐ！　(爆)
　※純正品に付け替えるのは、ごっつぅ！手間がかかるので..却下！　(笑)

..純正品とほぼ同じ開口面積まで、塞いで試走。

　結果は....謎の症状が"半減"しました。
　やはり...諸悪の根元は..エアライン！

　んでも....今さら　純正品に戻すには、
　【オイシイ蜜の味】を知りすぎてしまったぁ〜から..却下！　←アホ！

入り口を塞いだ状態で、マフラーによる症状の検証作業開始。
純正....　ラガゾーン.....怪しいマフラー...取っ替え引っ替えして、
その症状にどんな変化がでるか..タメしました。

結果は、　純正＞ラガゾーン＞怪しいマフラー。
純正マフラーなんて、
マジ..走らなくなるんじゃないか？！ってぐらい...
モコモコいうて...吹けません　(ﾉ><)ﾉ

結局の処....怪しいマフラーに落ち着きましたが、
この検証作業中に、面白いことに気づきました。

純正のエアライン装着時では、
抜けすぎてダメダメだと判断していた.,..怪しいマフラーですが、
101ps用エアラインを付けてからというもの....
なんと！　"尻栓"(バッフル)無しの状態でも、モリモリ！トルク感が蘇ってます。
しかも、4000rpmから 6000rpm上限までの吹け方って言うたら...
DOHCのカプチーノも..真っ青な..豪快な吹け上がり方！

　　ええやん！　最高ヤン！　Σ(ﾟДﾟ;)

なもんで... 今は、"尻栓"(バッフル)無しの状態で..乗ってます d(vv;


さて.. ここでひとつ...ヒラめきが！　(-"-;) ﾋﾟｸ

　　抜けが良すぎたマフラーが、丁度良くなったってことは、
　　エアラインのおかげで、吸い込み量が増えた！
　　その結果は、当然のごとく排出量も増える！
　　その加減が...偶然にも..バランスがとれて、
　　トルク改善の方向に振れた？　ハマった！？

　　ん？　まてよぉ〜
　　"入"りも"出"も、バッチシ！ってことは、燃料は...大丈夫かい？
　　そういえば...グワッシュ！って急に踏み込んだ時に、あの症状がでるぞ！
　　ジワ〜と踏んづけた時には...出にくかった！......ってことは？！
　　仮に...　初期燃圧が足らないとしたら....
　　燃料が薄くなって...　排気温度が上昇して...
　　それを察知した...ECUが、エンジン破損を回避するために...エマージェンシーをかける？！
　　それが...謎の断続クラッチの原因では？

まぁ...素人の勝手な妄想ですけどね....なんら理論的な根拠無し　(自爆)

そもそも..燃圧を"常時"高めるためには、
燃料ポンプをデカイやつに交換しないと、根本的な解決にはなりません。
踏み始めの初期燃圧だけ..だったら....燃圧レギュレターの交換だけでも...OKっすけど。
とりあえず...すぐにでも..出来るモノから手に付けよう！
....てな具合で【前回】に及んだ次第ですな　(-｡-)y-~~~

実は、まだ...
市街地走行と、平坦な高速道路及び、その登り口の短距離でしか...検証できてないのですが、
　※ん？これ以外..どこ走るねん？！　あ！　ゲロゲロの山坂道かぁ....　Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ

今のところ...あの【謎の症状】は、なりを潜めています。
純正燃圧　3.8k　→ 4.0k　に..僅か　0.2k上げるだけで、こうも変わるもんなんですねぇ〜

巷では、アクセルの付きが良くなったとか...なめらかに加速するようになった！とか...
いろいろ効能を絶賛されてますけど...
私の場合は、深刻な...症状の改善策として、投入したわけでして....
悪しき症状が...改善された...だけでも...大喜び　＼(^o^)／

その他に..効能は？....ってか？
そりゃもぉ....
２０００rpm以上なら、何処の回転数からでも

　グワシュ！　　←ｱｸｾﾙを蹴飛ばす..

　ドォリャ！　　←加速に備えて..ちと身構える

　クワッ！　　　←最大過給圧

　バヒュ〜ン　　←回る！回る！

　シュババババババ〜　←シフトアップ？

　わかるかな..　　うへへへへへ　(∩∩ﾒ)