やっとこさ...カプチーノの慣らしが終了!
過給圧 0.5K以下、5000rpm以下で..1000kmは、
果てしなく長かったぞぉ〜...いやマジで..。 |
| でもって、サクッとオイル交換。
お約束のオイルフィルターもね。
あらかじめ..WIN親父に、
カプチーノ用のオイルフィルターをお願いしていたんですが、
WIN 「すまん...忘却の彼方じゃった... (^^; 」
私 「・・・・・」
WIN「スズキ自販も...部品部門は休みやしぃ..」
私 「んじゃ、ドラスタで買う?」
WIN「う〜ん...あそこの安いやつはなぁ....ピンとこんなぁ」
私 「まぁなんかあるでしょぉ...」
ありました!.. PIAAの高いやつが.... orz
背に腹はかえられないので、仕方なく...購入。
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| オイルは、これまたいつもの..モービル1 DE(5W-40)
前回、ワコーズの4CT(5W-40)だったので、気まぐれで銘柄変更。
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| オイルクーラーが付いているので、量は、3.3リットル。
Fゲージギリギリまで入れます。
smartでこんな入れ方したら、一発でオイル吹きまくりですけど、
カプチーノの場合は、まったく問題なし d(vv; |
| で、ですね....これまたいつもの リザルト-600。
smartでも実施済みの...【男の子の2本注入】 (^^;
これが効くのだ! ←中毒やな
信じるものは救われる! ←やっぱアホやな
....って、入れたことない人には、理解しがたいでしょうけどね。
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| エンジンルームは、
まぁなんていうか...そのぉ... 賑やかでしょ?
HIDつけたので、その配線も...前にも増して... orz
口の悪い常連さんは、
「配線をとめてあるタイラップだけでも、3kgは重量増しやなぁ」
はい...否定しません.... orz
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| −オマケ-
謎のツーショット
多くは語りません....誰か左の赤いヤツ...買ってください.....
詳細は、ウインクラフトさんまで(^^)/~~~~ |