| |
【前回】
うちのsmartに、HKS SQVを取り付けるにあたり、問題点が..２つ..。
(1) 設置場所は？
★あの狭いエンジンルームの何処に設置するか？
オーナーの方ならよくご存じのハズ d(vv;
あの狭いエンジンルームの何処に設置するか？
そぉなんです.. デカイんですよぉ ＞SQV
場所があるからといって、配管の取り回しにも気を遣わなきゃならんしぃ
その配管も、長々と取り回すと、配管容積の増量によるターボラグが気になります。
★ならば、サクションパイプに直づけが良かろう？！
........そんな簡単に出来るなら、苦労しませんって (^^; 理由はのちほど..
★んじゃ、スペース稼ぐのに、エアクリーナー箱..ハズしちゃえ！
この方法で、SQV設置を実現されておる方も、おられるようですが、
エンジンルーム内部に、むき出しになるエアクリーナーの事を思うと、二の足を踏んでしまいます。
それに、エアクリーナー箱は、コンピュータの冷却も兼ねているので、おいそれとはずせません。
★あ！ リアパネルの裏なんてどぉ？！
それも検討しましたよぉ〜 (^◇^;)
でもね、よくよく考えると、マフラーから容赦なく高熱が上がってくる。
あっちっちになった SQV本体なんて..想像するだけでも..エンジンに良くないしねぇ
★じゃ..あきらめろ！
ﾟﾟ(ｏ )★＼(--;ﾊﾞｷ.. 企画が終わってしまいますがな！
(2) どうやって、接合する？
★smart用の HKS SQV なんて、この世に存在しませんから、ポン付けってワケにはいきません。
それに、既存の金属製サクションパイプを、どぉしても使いたいしぃ。
そんな理由で、何用でもいいから、新品でとにかく安い一品を落札したのですが... (^^;
※三菱 ランエボIV用
で、フランジ部分だけ加工用の汎用品を買って、サクｯっと溶接すりゃいいやぁ〜..と思ってましたけど、
ぬわんと、材質の違いで溶接ができないことが判明！ ..orz
こぉゆぅ理由で、サクションパイプ直付けは断念..
★しょうがねぇなぁ..金属製のサクションパイプにこだわるなら、もぉワンオフしかないでしょ！
いやねぇ..ココだけの話し..
そんなお話しも..名古屋方面で..チラホラと (^◇^;)
でもぉ..やっぱ、他力本願じゃ..マズイやろぉってことで..あきらめました。
※その結果、長い間..この企画はお蔵入りとなっていたワケでして..orz
★ならば！ あるモノ使えば？！
現在ついているブローオフバルブの..サクションパイプとの連結部のネジを利用できないか？！
口径２２mm ピッチ1.5mm..サイズが分かれば楽勝やん！ ＼(^o^)／
その昔、ネコ氏に伝授されたとうり、水道設備屋さんを２〜３軒まわりました。
※ここでネコ氏があらためて伝授してくださってます。
しかし..残念ながら..ウロウロしていたのは、それよりも４〜５日前です (^◇^;)
※この続きは【こちら】
|
|
泥沼掲示板
←これをクリックすると、該当ツリーの記事を全て表示します。
2006/01/30(月) 23:09
![[添付]](./image/clip_icon.gif){kind=icon}
